在宜昌的藍天下，一場綠色革命正悄然展開。2025年8月15日，東風商用車有限公司、湖北交通投資集團有限公司（以下簡稱“湖北交投”）和湖北宜化集團有限公司（以下簡稱“湖北宜化”）在宜昌共同簽署了“新能源綠色礦山戰略合作協議”，并舉行了首批50臺新能源車輛的交付儀式。宜昌市政府副市長崔偉寧等多位政企高層出席，共同見證了這一歷史性時刻。

宜昌，這個長江經濟帶的明珠，以其豐富的磷礦資源而聞名。然而，傳統的燃油重卡運輸不僅能耗高，排放大，還給生態環境帶來了沉重負擔。如今，隨著新能源車輛的交付，宜昌的磷礦運輸主干線路將迎來綠色變革，為區域綠色礦山建設和低碳物流發展注入新活力。

東風商用車與湖北交投在新能源領域的合作由來已久。2024年，雙方聯合打造的“漢宜氫能示范線”投入運營，成為湖北綠色交通建設的標桿。湖北宜化，作為本地礦產資源的領軍企業，在市委、市政府的指導下，率先布局綠色礦山與電動化運輸，建設沿線補能站網絡。此次三方攜手，不僅是政企協同、產業鏈共建的典范，更為宜昌綠色低碳交通體系建設注入了新動力。

崔偉寧副市長強調，三家企業的合作將為綠色礦山建設注入強大動力。首批50臺新能源車輛的交付，不僅將顯著降低碳排放，還將樹立可復制、可推廣的示范樣板，為宜昌打造長江大保護典范城市作出貢獻。

湖北交投楚天高速董事長王南軍表示，下一步將推進“三個再升級”，讓綠色礦山建設成果更實、更有成色。規模再升級，技術再升級，生態再升級，將依托湖北交投“楚道氫能”產業平臺，與宜化集團共建綠色發展新生態，探索碳資產管理和綠色金融，實現多方共贏。

湖北宜化集團安卅物流董事長閔江介紹，宜昌磷礦運輸線路是宜化集團在市委、市政府電化長江小組領導下打造的區域綠色物流示范專線，沿線補能站建設已基本完成。本次交付的50臺磷礦電動重卡投運后，該線路累計投放的電動重卡將達到272臺，每年可運輸磷礦160萬噸，基本實現宜化集團自有磷礦的區域運輸全電動化。

東風商用車有限公司營銷事業部蔡倫新進一步表示：“汽車產業正加速向新能源化、智能化轉型，綠色純電物流及配套設施發展前景廣闊。此次三方強化戰略合作，打通‘車-路-貨’全鏈條，實現了有實際運營、能商業閉環、具備推廣價值的模式，走出了一條推動宜昌磷礦運輸電動化的新路徑?！?br>

首批50臺東風6×2磷礦運輸電動自卸車，是為宜昌市場運輸場景量身定制的商品解決方案。車輛兼顧高強度作業需求與復雜路況挑戰，實現安全性、動力性與能效的全面優化，為宜昌綠色低碳運輸提供堅實基礎。

在安全性方面，車輛配備AEBS自動緊急制動系統（含A3R防撞預警）、LDWS車道偏離預警等智能輔助駕駛功能，可有效降低復雜環境下事故風險。制動系統采用全斷氣制動與儲能彈簧駐車方案，結合強化調校的底盤與懸掛結構，在重載下坡及坑洼路段依然保持穩定可控，保障長期可靠運營。

動力方面，車輛搭載270kW、450Nm高扭矩永磁同步電機，匹配專用電動重卡變速箱，動力平順高效，可滿足頻繁啟停和長距離爬坡等高強度作業需求。優化離地間隙設計和專用輪胎配置，使車輛在砂石、濕滑坡道等特殊路況下具備卓越通過能力，適應礦山運輸的各種復雜工況。

在能效與運營效率方面，整車自重不超過11.8噸，有效提升載重能力，降低噸公里運輸成本。純電驅動不僅減少能源消耗，也規避燃油價格波動帶來的運營不確定性。補能方面，1小時內即可實現快速充電，保障高出勤率的連續作業。另外，通過軸距、驅動形式、貨箱規格及安全配置等環節的定制化優化，車輛既滿足零排放環保要求，也契合區域運輸可持續發展方向。

隨著首批50臺新能源車輛的投入使用，宜昌將形成示范性綠色運力。隨著后續批量車輛交付，項目將從示范走向常態化應用，為宜昌構建完善的綠色物流體系提供持續支撐。在國家“雙碳”戰略引領下，綠色物流已成為交通運輸發展的必然趨勢，東風商用車將繼續依托新能源技術優勢，與政府部門及產業鏈合作伙伴緊密協作，推動更多新能源運輸解決方案落地，為區域經濟和生態協同發展貢獻力量。