1，不要試圖用拖車或強行掛檔起動的方法起動發動機，因為ECU不提供信號發動機是不能著車的；

2、盡可能避免電瓶虧電，如果電瓶電壓過低發動機會不易起動；

3，在某些不正常的情況下，比如油門踏板傳感器失效、曲軸傳感器失效或者蓄電池電壓過高時，發動機故障指示燈將顯示相關信息，控制器讓發動機以較低的轉速和較小的負荷運行，車輛可以慢速地開到附近的維修站，這就是跛腳回家功能。在跛腳回家的情況下，司機能做的就是耐心地將車開到附近的維修站，踩油門踏板企圖加速是沒有用的；

4，日常駕駛應避免急速停車，開車和停車前應怠速運轉3分鐘以上；

5，必須在關閉鑰匙開關30秒鐘后再關閉車輛總電源，否則可能會導致數據丟失；

6，柴油機電控元器件一定要保持干燥、無水、無油、無塵，切忌以水或任何清洗液直接沖洗發動機及其電控部分的零部件，當電器部分意外進水后，例如控制單元或線束被水淋濕或浸泡，切記應首先切斷電源總開關，并立即通知維修人員處理，不要自行運轉發動機；

7，在供油系統中的燃油有空氣進入時，必須將空氣完全排出，否則發動機難以起動；

8，在發動機運轉情況下，不能試圖拆卸高壓部分的油管，如果需要松開高壓油管時必須將車靜置15分鐘以上，等到油壓下降以后才能松開高壓油管，以防燃油噴出高壓造成人員傷害；

9，進行電焊作業時，一定要關閉總電源并拔掉ECU上所有的插件；

10，歐III機的噴油器、高壓油管、燃油濾清器等為專用件，其材料、熱處理均特別，不能用歐Ⅱ機型的零部件去更換。

 1 1、 必須使用符合歐III發動機的燃油、機油以及冷卻液；如果使用不符合要求的油品會降低發動機的效能甚至引起發動機故障，必須經常檢查油品和燃油濾清器的狀況，定期排除燃油濾清器里的水分，必要時須進行保養和更換；

12、 絕對禁止發動機在不裝空氣濾清器或濾清器失效的情況下工作，養成每天檢查進排氣系統和增壓器的習慣，避免由于空氣短路引起發動機故障；

13、 起動前將鑰匙開關打到ON檔后，必須等十秒鐘左右發動機ECU自檢完成，故障燈閃爍兩秒后熄滅才能起動；

14、 如果故障燈閃爍，說明發動機有故障，打開診斷開關讀出故障代碼，將故障排除后再按照要求起動發動機；

 15、 當環境溫度低于零下3℃時，須等發動機預熱指示燈熄滅再起動發動機，否則較難著車；

16、 起動時踩油門是不允許的，也是沒有用的；

17、 一般情況下如果水溫低于30℃，發動機將會自動提高怠速，待水溫上來后怠速自動回落到設定值；

18、 控制器為了保護發動機免受過熱、過載的傷害，或為避免發動機冒煙，猛踩油門并不能得到想象中的急速加速；

 19、 為了使發動機獲得更好的動力性和更省油，建議發動機的換檔轉速應在1100轉/分鐘以上；

20、  當發動機轉速在900轉/分鐘以上掛檔滑行時發動機處于零供油狀態，高速行駛途中不允許熄火和脫檔滑行；