車輛燒尿素而且伴隨著動力不足的兩種情況分析。

車輛報故障后，不燒尿素，動力不足：

P0191：PTO開關電壓不可信。

P0287：尿素管（泵到箱）加熱電阻絲對地短路。

故障分析

1)根據故障碼結合故障現象進行了逐個檢查，首先檢查了故障碼P0191發現這種車型好多都報這個故障，但是該車型并沒有PTO開關。于是檢查了巡航開關和后油門，檢查未發現問題但故障碼P0191仍然無法清除

2)于是將巡航開關、遠程油門全部拔下但故障仍然無法清除。

3)此時發現該車 裝有多態開關，分別為：空載、輕載、中載、重載四個狀態而只有當調節開關扭到重載時才會報出這個故障碼，更換開關仍舊會出現在故障碼即廠家標注不準確造成的，于是先將多態開關調到中載狀態再次讀取故障碼不再報出故障碼P0191，只剩下故障碼P0287

4)首先檢查了尿素泵回流管加熱繼電器和線路發現線路正常，繼電器輸入端為負極正常，輸出端到尿素回流管也正常，而且繼電器線圈正極25V左右，負極3.5V左右，即回流管加繼電器線路都正常。

所以如果出問題只能是在尿素回流管加熱信號線上面即K36#線斷了，或者搭鐵短路了，于是量取K36#線發現到尿素回流管呈導通狀態，到尿素加熱繼電器也是導通狀態，對地測試不導通，即線路正常。但為什么還會報故障碼P0287，并且無法清除

5)于是想到了會不會是加熱管壞了，測試電阻發現萬用表顯示“1”最大值，即不導通。并且發現當故障碼P0287報出時后處理加熱主繼電器馬上斷開不再吸合。開始以為是自檢即正常現象，可后來發現是回流管壞掉

維修方法

把回流管換掉后清除故障碼發現系統正常，此時后處理加熱主繼電器一直處于關閉狀態不再斷開。此時才知道正常情況下后處理加熱主繼電器是一直工作的，當報出短路斷路相關故障后，就會啟動保護模式，此時后處理加熱主繼電器斷開。更換回流管后讀取故障碼顯示系統正常，進行后處理測試可以達到9bar的壓力并且能夠正常噴射試車一切正常至此故障排除。

不燒尿素，動力不足，有時有力。

故障碼

P3086：尿素泵電機長時間轉速偏差錯誤；

U0121TSCIVE CAN信號接收超時（即信號丟失）；

U0113ATIOCT CAN信號接收超時（即信號丟失）；

P0704：離合器信號不可信；

P3001：尿素泵電機轉速偏差錯誤；

P2026：SCR尿素泵接收的PWM周期在無效范圍；

P3015：上一駕駛循環SCR未排空；

P3006：尿素泵電機驅動開路；

P3002：尿素泵電機失效；

P3038：SCR尿素泵溫度測量模塊失效。

1)P0704、P3086、P3006、P3002、P3038、P3001、可清除。

2)根據檢測儀分析：過油量、軌壓、機械故障，可以根據故障碼以及數據流排除。

3)按故障碼的順序：P3086是結果。P3038、P3002、P3006、P3086是尿素后處理系統及其線路故障（排查步驟重點檢查尿素，供應單元控制線#8#9#10針腳）

4)排查故障時，發現尿素電機中的信號線：電壓有時3.5V，有時8.6V，查線路#10線是有磨破、短路（尿素泵電機信號即PWM）

解決線路問題后故障解決