機(jī)油壓力過低，一定是柴機(jī)油質(zhì)量有問題嗎？

在所有投訴的問題當(dāng)中，機(jī)油壓力低是最頻繁的一個(gè)。每當(dāng)一遇到機(jī)油壓力過低或亮紅燈，卡車司機(jī)的第一反應(yīng)通常是油品質(zhì)量有問題。確實(shí)，機(jī)油質(zhì)量問題可能導(dǎo)致這些問題的出現(xiàn)，但就目前的發(fā)展而言，油品質(zhì)量基本不存在問題，只要符合標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的油品，在質(zhì)量上并沒有太大的差別。機(jī)油壓力過低或者亮紅燈，還可能是因?yàn)橛推愤x擇不對(duì)，如使用的粘度過低。再有可能就是機(jī)器故障導(dǎo)致油品粘度下降，從而出現(xiàn)機(jī)油壓力低或者亮紅燈的情況。

剛換的柴機(jī)油沒多久就變黑了正常嗎？

有的卡車司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，剛換的柴機(jī)油沒過多久就變黑了，對(duì)油品質(zhì)量便心生疑慮。其實(shí)柴機(jī)油比汽機(jī)油更容易變黑，不僅因?yàn)榭ㄜ嚱?jīng)常跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，而且柴油車的燃燒性能也比汽油車差，不完全燃燒現(xiàn)象很普遍，也比較容易發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象，尤其是舊車問題更嚴(yán)重。當(dāng)然，質(zhì)量差的油品容易導(dǎo)致變黑這個(gè)容易理解，但油品質(zhì)量好的有的也容易變黑，這跟油品的清潔能力有關(guān)系。如果出現(xiàn)油品快速變黑的情況，可以找修理廠進(jìn)行檢測(cè)，確定沒有問題后再繼續(xù)使用。

通過顏色來判斷柴機(jī)油質(zhì)量好壞，靠譜嗎？

老司機(jī)都有一個(gè)觀點(diǎn)，就是認(rèn)為油品的顏色越淺越好，最近某品牌也在大力宣傳晶瑩剔透的基礎(chǔ)油，幾乎就是純透明的，借此來顯示自己的實(shí)力。但是潤滑油通過顏色來判斷質(zhì)量好壞真的靠譜嗎？答案是不太靠譜。劣質(zhì)油品確實(shí)很容易變黑，有的顏色也比較深，但正規(guī)油品有的顏色也比較深，這與基礎(chǔ)油、添加劑都有直接的關(guān)系，即使是同一廠家的不同產(chǎn)品，因粘度、質(zhì)量級(jí)別的不同顏色也會(huì)有所差異。

柴機(jī)油本身就具有粘稠性，因此有的卡車司機(jī)就此認(rèn)為凡是可以產(chǎn)生拉絲的油品就是好油品，而且拉絲越長油品越好。其實(shí)這種觀點(diǎn)是不對(duì)的，柴機(jī)油的粘性并不能像蜘蛛絲一樣通過拉絲來判斷質(zhì)量好壞，柴機(jī)油會(huì)出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象是因?yàn)橛推分刑砑恿嗽稣硠稣硠┑馁|(zhì)量不好時(shí)就會(huì)出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象，剪切性能不好的油品自然會(huì)影響潤滑效果，這種油品在出現(xiàn)拉絲后會(huì)導(dǎo)致油品變稀，在一定程度上也容易導(dǎo)致機(jī)油壓力低。