關(guān)于卡車制動(dòng)問題，大部分司機(jī)都會(huì)被騙到，很多路邊店為了利益，更換原廠某些制動(dòng)閥零件，其實(shí)就是將總泵或者是繼動(dòng)閥的過氣量加大，給人感覺制動(dòng)力提升的感覺。

制動(dòng)閥

● 究竟是啥原理 為啥感覺制動(dòng)強(qiáng)了

其實(shí)僅是將制動(dòng)過氣量小的那部分行程忽略，直接進(jìn)入大氣量行程。將制動(dòng)力較大的區(qū)間往前提，腳上感覺輕輕一點(diǎn)制動(dòng)就來了，給人以剎車變好了的感覺。

制動(dòng)總泵

最初是對總泵活塞的打磨或者是增加墊片來達(dá)到以上效果，這應(yīng)該最早的形式，更改的總泵其實(shí)也是相同的道理，現(xiàn)在只不過把改裝變成了一個(gè)量產(chǎn)的完整產(chǎn)品，直接更換就可以了。

● 更換改裝閥件其實(shí)并不靠譜

其實(shí)市面上的這些改裝閥是靠增大過氣量來縮短響應(yīng)時(shí)間，這其實(shí)只是在車主的主觀意識上覺得剎車變強(qiáng)了。

有些車主甚至是新車回家就改裝，而有些車主是在車輛行駛了一定里程后，由于剎車部件的磨損，或者是保養(yǎng)不當(dāng)造成了制動(dòng)力下降，這時(shí)就用裝改裝閥件替換掉原車的泵閥。剎車不是單方面的，而是一個(gè)整體，必須要講究協(xié)調(diào)性，特別是掛車。

更換制動(dòng)閥

我們都知道，掛車與主車的剎車相互協(xié)調(diào)，才能保證剎車的效果。在更換改裝閥件以后，就破壞了整車制動(dòng)的協(xié)調(diào)性。

剎車片

并且改裝后，制動(dòng)力的線性增長幾乎消失，就出現(xiàn)了一些車主所說的，輕踩即抱死，重踩反而沒有用的現(xiàn)象。由于改裝發(fā)件加大了過氣量，這時(shí)剎車氣壓也會(huì)下降得快一些，對于一些充氣比較慢的車來說，下坡氣壓可能會(huì)出現(xiàn)不夠用的情況，這也是比較危險(xiǎn)和麻煩的事情。可能很多車主都有過這樣的經(jīng)歷，在改裝完閥件以后，剎車鼓明顯不耐用了。

經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)剎車鼓破裂的現(xiàn)象，有時(shí)候剛換上去的新剎車鼓，還沒跑多少里程，就出現(xiàn)破裂的情況不得不更換。與此同時(shí)，車輛的制動(dòng)距離沒有縮短，反而延長，沒有找到剎車變差的原因就盲目改裝并不靠譜。

● 剎車好不好 維護(hù)很重要

在實(shí)際中，剎車不好用，很多都是由于不正確的養(yǎng)護(hù)所造成的。例如使用假冒偽劣的制動(dòng)片及剎車鼓，還有一些可有平時(shí)忽略了對剎車氣路的養(yǎng)護(hù)，例如不定期更換干燥罐;對剎車只是更換制動(dòng)片，不對凸輪軸等部件進(jìn)行保養(yǎng)，而這都是影響剎車效果及穩(wěn)定性的因素。

應(yīng)從根本問題上解決剎車問題

如果不從根本上找出剎車變差的問題，而去改裝閥件，短期內(nèi)你會(huì)覺得剎車又好了，多用一段時(shí)間以后，這些毛病會(huì)慢慢的放大，從而使您的剎車陷入一個(gè)惡性的修理循環(huán)，不管換什么都好像不管用，所以，平時(shí)的正確養(yǎng)護(hù)才是正確姿勢。

總結(jié)一下：剎車的好壞，直接關(guān)系到車主的行車安全，而改裝閥件表面上看是增強(qiáng)了剎車，保證了安全。剎車的好壞更多是在于平時(shí)的養(yǎng)護(hù)，單純想靠換一個(gè)改裝閥件就解決問題是不靠譜的。