城市渣土車一直都是城市建設(shè)的中堅(jiān)力量。從2014年年初開(kāi)始，渣土車的整治風(fēng)暴幾乎席卷大半個(gè)中心城市，各地渣土車密集整治的同時(shí)也帶動(dòng)了市場(chǎng)的火爆，渣土車成為各家車企自卸車銷售的主戰(zhàn)場(chǎng)，新型智能渣土車已經(jīng)上路一年，這一年是市場(chǎng)對(duì)各家渣土車是否高要求、高標(biāo)準(zhǔn)踐行環(huán)保綠色渣運(yùn)的試金石。

　　而上汽依維柯紅巖針對(duì)渣運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀和迫切的市場(chǎng)需求，制定了渣土產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)解決方案，推出全新的紅巖新金剛智能渣土車，除了秉持上依紅產(chǎn)品一如既往的"強(qiáng)動(dòng)力"、"高可靠"品質(zhì)，更是在"智能高效"、"綠色環(huán)保"潛心研究，致力于打造綠色中國(guó)夢(mèng)，中國(guó)卡車網(wǎng)記者也通過(guò)圖片的方式為大家全方位解讀紅巖新金剛智能渣土車。

　　上汽依維柯紅巖新金剛駕駛室外觀時(shí)尚，采用歐洲流行V型前臉設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣辨識(shí)度高。同時(shí)紅巖渣土車還可以選用杰獅駕駛室本體，二者都是成熟安全的駕駛室本體，舒適可靠。

　　駕駛室采用全鋼鳥(niǎo)巢結(jié)構(gòu)駕駛室，鋼厚可達(dá)1.5mm，比國(guó)內(nèi)重卡厚20%，被動(dòng)安全性高，為駕乘人員提供最安全的保護(hù)。

　　全封閉電動(dòng)頂蓋，內(nèi)嵌式電動(dòng)卷簾式結(jié)構(gòu)和外置式縱向推拉柔性結(jié)構(gòu)，其中篷布采用工程材料，耐磨、使用時(shí)間更長(zhǎng)，這樣的結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)全封閉的狀態(tài)下，質(zhì)量更輕，裝載更多。