2024年7月25日，國家發展和改革委員會與財政部聯合發布了一項重要通知，目的在于通過財政手段支持大規模的設備更新和消費者舊物換新。他們打算動用大約3000億元人民幣的超長期特別國債資金，以達成此目標。

特別針對卡車行業，該政策支持老舊營運卡車的報廢與更新。政府鼓勵報廢那些排放標準為國三及以下的柴油卡車，并更新至低排放車型。報廢并購買符合條件的新卡車，每輛車可以獲得平均8萬元的補貼；如果僅更新而不報廢，每輛車的補貼為3.5萬元；如果只報廢舊車而不購買新車，每輛車可獲得3萬元的補貼。

在此之前，國家已經推出了多項政策，以加速淘汰排放標準不達標的柴油卡車。如今，隨著3000億元的資金投入，政府淘汰這些車輛的決心顯而易見。這對卡車行業來說無疑是一個巨大的正面推動，有助于市場的復蘇，同時也增強了行業的信心。

政策中特別強調了“低排放”和“符合標準”這兩個關鍵詞，這為新能源卡車市場的興起提供了巨大的發展機遇，有助于提升新能源車輛在市場上的占有率。

對于卡車司機和車隊用戶而言，這無疑是一個極好的消息，現在正是更新至低排放車型的最佳時機，這將有助于他們的貨運業務進一步成長。那么，當大家在淘汰舊車并換購新車時，他們更傾向于選擇哪種車型？是新能源卡車還是國六標準卡車？大家對于這一政策帶來的市場變化有何看法？歡迎分享你的觀點。

政策的原文也已經公布，供公眾閱讀。