“高速限速”一直都是卡車人朋友所吐槽的熱點問題，畢竟它不僅讓錢包“受傷”，更嚴(yán)重一些便是會導(dǎo)致分心駕駛。

近日，交通運輸部發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計規(guī)范》公告，將進(jìn)一步規(guī)范全國限速標(biāo)志設(shè)計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標(biāo)志將會面臨拆除。

今年3月份，交通部曾作出回應(yīng)將重點整改不合理限速問題，多地在下半年都推出限速改革舉措，不少卡車人或即將能體驗到高速改革帶來的便利。

具體如何改革?

主要著手于以下兩方面

1、統(tǒng)一、規(guī)范全國限速標(biāo)志

限速標(biāo)志作為傳遞特定信息的載體，對卡車人安全行車起到重要指引作。但在現(xiàn)實中，卻存在著標(biāo)志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規(guī)范情況，影響駕駛。

在未來，限速標(biāo)志將會切合實際交通狀況、沿線設(shè)施等情況，做到科學(xué)設(shè)置，向使用者提供正確、及時的信息，實現(xiàn)一目了然。通過限速標(biāo)志及其他標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、快捷地抵達(dá)目的地。

為了持續(xù)推進(jìn)高速公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，除了規(guī)范限速標(biāo)志、拆除不合理限速標(biāo)志，多地也推出了一下關(guān)于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

2、提高限速值，重點解決限速“忽高忽低”

湖北：68條高速提高限速值

實施時間：2020年1月1日

實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h

* 對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h;

* 對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。

甘肅：兼顧安全與效率，實行“提低限高”

實施時間：2020年5月1日起

* 高速公路隧道按設(shè)計速度80km/h設(shè)定限速;

* 小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h;其他機(jī)動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
 

廣東：測速點前設(shè)置提示牌，提高限速值

* 廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h;

* 規(guī)定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知;

* 同一輛機(jī)動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設(shè)備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速

實施時間：2020年8月1日前完成

整改內(nèi)容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標(biāo)志整改工作。并將8月1日前完成全省高速公路、一級國省干線公路限速標(biāo)志的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。

3、限速標(biāo)準(zhǔn)新調(diào)整，這四種超速免罰

根據(jù)《關(guān)于規(guī)范查處機(jī)動車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導(dǎo)意見》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

* 限速低于60km/h的公路上超過規(guī)定車速50%以下的;

* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定車速10%以下的;

* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機(jī)動車超過規(guī)定車速10%以下的;

* 駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定車速20%以下的。