2020年4月14日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布文件《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度和長(zhǎng)江航運(yùn)價(jià)格統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度的通知》，旨在在科學(xué)、準(zhǔn)確地反映道路貨物運(yùn)輸價(jià)格總水平、變動(dòng)幅度及其變動(dòng)趨勢(shì)，為國(guó)家及有關(guān)部門進(jìn)行宏觀調(diào)控及道路運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)提供依據(jù)。

 

政策文件原文

 

統(tǒng)計(jì)范圍：國(guó)家選中的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

 

調(diào)查企業(yè)名錄

 

統(tǒng)計(jì)內(nèi)容：1.道路普通貨物整車運(yùn)輸價(jià)格(線下交易);2.道路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格(線上交易)。

調(diào)查表樣式

此次，交通部開展的貨物運(yùn)輸價(jià)格調(diào)查行動(dòng)，不論從規(guī)模還是調(diào)查內(nèi)容都十分到位。其中提到調(diào)查目的時(shí)明確表示：為國(guó)家及有關(guān)部門進(jìn)行宏觀調(diào)控及道路運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)提供依據(jù)。

 

道路貨物運(yùn)輸價(jià)格調(diào)查

 

其實(shí)早在3月3日李克強(qiáng)總理主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)上，交通部就指出：組織行業(yè)協(xié)會(huì)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、重點(diǎn)物流企業(yè)對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，發(fā)布行業(yè)運(yùn)行的監(jiān)測(cè)報(bào)告，引導(dǎo)貨主、物流企業(yè)、貨車司機(jī)合理制定運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。

 

交通部此時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行道路運(yùn)輸價(jià)格調(diào)查，更像是對(duì)當(dāng)時(shí)會(huì)議綱領(lǐng)的延伸與實(shí)施。從前期的調(diào)查到數(shù)據(jù)匯總，再到結(jié)合各地的特殊情況進(jìn)行宏觀調(diào)控，制定出貨運(yùn)行業(yè)的最低運(yùn)價(jià)。這也不失為一個(gè)保護(hù)運(yùn)價(jià)保障卡車人朋友生計(jì)的好辦法。

 

當(dāng)然，目前交通部還處在調(diào)查階段，未來將會(huì)如何，還得看政策的后續(xù)開展。正如一位卡車人 朋友所說：“出租車有起步價(jià)，我們貨車為什么不能有每公里最低運(yùn)價(jià)呢?”交通部開始調(diào)查運(yùn)價(jià)顯然就是一個(gè)良性信號(hào)!