為減少汽車(chē)尾氣排放，2018年11月，生態(tài)環(huán)境部2018年第51號(hào)公告發(fā)布了《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》兩個(gè)在用汽車(chē)排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并于2019年5月1日起實(shí)施。

5月1日起按新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展汽車(chē)排放檢驗(yàn)工作

我國(guó)多地發(fā)布消息，將于5月1日起開(kāi)始執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)正加緊更新設(shè)備、升級(jí)軟件，完善檢驗(yàn)流程，確保5月1日起按新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展汽車(chē)排放檢驗(yàn)工作。

近年來(lái)，隨著國(guó)家治理環(huán)境污染力度的不斷加大，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放作為一個(gè)重要因素影響著環(huán)境治理。目前，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染物檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)還沿用的是2005年版的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)年代久遠(yuǎn)，基于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件限制，排放限值定的有些寬松，已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)下要求。

汽車(chē)排放檢驗(yàn)工作

從之前的部分公告我們得知，2019年7月1日起我國(guó)部分地區(qū)將實(shí)施輕型柴油車(chē)和重型燃?xì)廛?chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。那么新的檢查規(guī)定中，在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)主要進(jìn)行了哪些修訂呢?

生態(tài)環(huán)境部有關(guān)專(zhuān)家表示，主要修改了五個(gè)方面：

生態(tài)環(huán)境部有關(guān)專(zhuān)家表示，主要修改了五個(gè)方面：

加嚴(yán)了污染物排放限值，并提出了較為嚴(yán)格的限值b;

增加了車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查規(guī)定，對(duì)部分現(xiàn)有車(chē)輛的OBD功能及故障報(bào)警處理情況進(jìn)行檢查;

增加了柴油車(chē)NOx測(cè)試方法和限值要求，解決了對(duì)在用柴油車(chē)NOx排放無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依的問(wèn)題;

規(guī)范了排放檢測(cè)的流程和項(xiàng)目，對(duì)外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測(cè)的內(nèi)容及報(bào)送進(jìn)行相關(guān)規(guī)定;

對(duì)數(shù)據(jù)記錄、保存和記錄的內(nèi)容及時(shí)限進(jìn)行了規(guī)范。

“新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油車(chē)和柴油車(chē)的環(huán)保檢測(cè)都發(fā)生了很大的變化。”六安市機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王安林介紹道。

“原先的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保通過(guò)率在百分之七八十，預(yù)測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后通過(guò)率會(huì)下降。”王安林建議，廣大車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)一定要定期更換機(jī)油、空濾和保養(yǎng)等。如果機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)沒(méi)有通過(guò)的話(huà)，車(chē)主不要抱有僥幸心理繼續(xù)開(kāi)車(chē)上路，若被環(huán)保遙感監(jiān)測(cè)到不達(dá)標(biāo)，將面臨一定的處罰。

隨著治理環(huán)境力度的不斷加大，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放作為一個(gè)重要因素影響著環(huán)境治理。新機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，各地的相關(guān)準(zhǔn)備工作還在如火如荼進(jìn)行當(dāng)中，隨時(shí)間推移，設(shè)備、技術(shù)、人員將不斷完善齊全，一場(chǎng)真正的“尾氣檢測(cè)治理戰(zhàn)”將會(huì)開(kāi)啟。