眾所周知，一般C1駕照扣滿十二分需要在15個自然日之內(nèi)繳納罰款，否則駕照將會被吊銷。在繳納罰款7天后，再到車管所預(yù)約交通規(guī)則學(xué)習(xí)班，并且領(lǐng)取一個記錄證，隨后重新參加考試，通過后憑記錄證消分，最后拿著處罰單去執(zhí)法部門領(lǐng)駕駛執(zhí)照。雖然嚴(yán)苛了點，但還是有回旋的余地。

機動車駕照

而A照或B照一旦在一個記分周期內(nèi)被扣除12分以上，或者發(fā)生重大事故致人死亡，且責(zé)任占50%以上的，都會被降級處理。除此以外，連續(xù)3個記分周期被扣分，卻沒有參加審驗的，也會受到降級的處罰。

對以貨車為生的司機而言，駕駛證的重要性不言而喻。而這項扣12分就將駕照降級的規(guī)定，讓眾多司機惶惶不安。

貨車司機行駛在路上本來就是塊“唐僧肉”，想要對其罰款、扣分很容易，隨便找個理由就可以了。而能夠?qū)ω涇囁緳C進行處罰的部門相當(dāng)多，包括交警、路政、運管、高速公路管理、城管等等部門，貨車司機在運輸過程中一旦被發(fā)現(xiàn)有任何不合規(guī)之處，就面臨被罰款、扣分的命運。

目前，針對貨車司機的法規(guī)相當(dāng)多了，卡友們稍不注意就會扣分，而一旦扣分達到12分，卡友的“鐵飯碗”就要丟掉了。

現(xiàn)在很多大貨車車主的車都是通過貸款的方式購買的，如果遭到降級，或者車輛被扣，對于他們來說簡直是噩夢。因為他們無法駕駛車輛，也就意味著無法跑運輸，掙不到錢，還不起車貸。

基本上，卡車司機的收入就是全家人的收入，駕駛證降級無疑是扼殺了他的整個職業(yè)生涯，沒有工作還怎么養(yǎng)家糊口?

湖北黃岡一名司機上高速因號牌與車型不符被查，先是賄賂交警，被拒后下跪，稱下次再犯“槍斃”都行，求交警不要扣分。

貨車司機求交警不要扣分

最終，貨車司機被依法處以5000元罰款，一次性記滿12分。

看到這一幕，小編既痛心又無奈，貨車司機違法違規(guī)，明知故犯，確實該罰。同時，又感覺滿分降級這一條政策實在是缺少一些人性化!滿分降級制度對于貨車司機來說真的公平合理嗎?

此項政策，對貨車司機產(chǎn)生了什么影響?貨車司機是怎么看滿分降級制度?

開貨車本身就是高危職業(yè)，誰也不想出事故，可是一出事就怨貨車司機，駕照降級，那可是一家人的經(jīng)濟來源，這相當(dāng)于毀了一個家庭啊;

開車幾十年，混個A2，這也是風(fēng)風(fēng)雨雨拿生命換出來的級別，可在領(lǐng)導(dǎo)眼里就是一個代碼。

貨車司機現(xiàn)在就夠苦的了!本就應(yīng)該就事論事，不能一竿子打死，要真是超速，不系安全帶，吸煙，喝酒，或者有其它駕駛上的不安全行為，可以糾正，扣分罰款。

若是一次因為車牌號不注意的問題，或者一次不知情的情況下駕駛準(zhǔn)駕不符車輛而被交警處罰扣12分降級的話，對于貨車司機來說，沒了資格也就丟了這份工作!

不合理。貨車駕駛員，大部分都是職業(yè)駕駛員。花幾十萬買個車。一次性扣12分，車開不了了，幾十萬的車貸誰來還?一家老小誰來養(yǎng)?他容易仇視社會，從而走上犯罪的道路。

對此，小編認(rèn)為，是否可以區(qū)別對待不同交通違法行為導(dǎo)致A、B照的滿分降級制度，對主觀惡性較小的道路交通違法行為予以寬容處理，比如再給一次學(xué)習(xí)考試機會的制度，合格后還繼續(xù)保持原準(zhǔn)駕車型。這樣一來，既給了貨車司機足夠的懲罰，也可以挽救犯錯的貨車司機，還能贏取民心，彰顯交警執(zhí)法人性化的一面。