2019年3月5日，政府工作報告提出：兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，為響應國家號召，江西省宣布于2019年6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費站。

取消高速公路省界收費站

從江西省高速公路聯網管理中心官網獲悉，江西省取消高速公路省界收費站(贛閩試點)項目建設方案已正式通過評審。根據交通運輸部開展取消高速公路省界收費站試點工作相關要求，將于2019年6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費站。

在取消高速公路省界收費站的同時，江西省高速公路部門將逐步完成各路段收費站軟硬件升級改造工作。項目實施完成后，將實現車輛在江西、福建兩省省界不減速通行。

據了解，贛閩省界收費站一共有7個，涉及江西省多條高速，分別是：

船頂隘(贛閩界)至廣昌高速省界收費站

福銀高速贛閩界熊村收費站

資溪花木山界至里木高速贛閩界大覺山收費站

寧上高速贛閩省界收費站

泉南高速贛閩界石城收費站

尋全高速贛閩界收費站

廈蓉高速贛閩界隘嶺收費站

不減速通行 虛擬站收費

要實現不減速通行，如果單純通過現有的ETC不停車收費還無法達到要求，因此探索新型的收費方式，最有可能的是采用無感收費系統。江西省交通運輸部門曾前往已取消省界收費站的省份進行了考察。2018年年底，川渝兩地相連接的10處高速公路省界收費站被取消，變實體站收費為虛擬站收費。ETC車輛在過虛擬站的時候，自動就扣收了;非ETC車輛就是在出口的時候一起收完費后再向各省清分，各省再向各路段清分。

通過現有的ETC不停車收費

不等于取消通行費

江西省交通運輸廳相關人士表示，推動取消省界收費站，并不等于取消所有收費站，更不等于取消高速公路收費。它只是針對高速公路收費站中的一種特殊情況。

除了江西，浙江也對取消高速公路省界收費站的推進召開了會議。

浙江：2020年6月前撤銷所有省界主線收費站

2019年3月11日，浙江省取消高速公路省界收費站推進工作會議在杭州召開。

會議要求，要按照國務院和交通運輸部決策部署要求，加快推進全省取消省界收費站工作，在2019年底前撤銷長三角區域與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費站，2020年6月前撤銷所有省界主線收費站，實現與所有周邊省(市)高速公路聯網運營。

在信息技術高度發達的今天，取消高速路省界收費站并不存在技術性障礙，地域之間的收益分配也并不存在多少困難。目前，京津冀就已經實現ETC聯網繳費，車輛在通過省界高速公路收費站時，已經不必停車交費領卡，而是可以直接從ETC車道“秒過”。不難看出，既然ETC可以實現區域聯網，那么全國聯網也就不在話下。