2019年3月1日，交通運輸部組織北京、天津、河北、遼寧、吉林、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、重慶、四川、貴州15個省市交通運輸主管部門及相關單位，在四川成都開展取消高速公路省界收費站調研座談。交通運輸部副部長戴東昌表示，取消高速公路省界收費站是貫徹落實國務院決策部署、堅持以人民為中心的重要體現，是推進區域一體化發展的有力保障，是推動交通運輸高質量發展的現實需要。這項工作時間緊、任務重、要求高，各地各有關單位要高度重視，緊密配合，切實增強緊迫感、責任感和使命感，緊盯目標、統籌謀劃，加快推動取消高速公路省界收費站，為進一步優化營商環境、促進物流業降本增效作出新的貢獻。

多省市要取消高速公路省界收費站

戴東昌指出，推動取消高速公路省界收費站工作啟動以來，部省兩級密切協作、全力推進，按期完成了階段性任務，積累了寶貴經驗。據了解，2018年12月28日，江蘇和山東、重慶和四川作為試點省市，率先取消了相互之間全部高速公路省界收費站，共15個。截至2019年2月20日15時，15個省界處共通行車輛1276.15萬輛次，同比凈增142.98萬輛次，增長11.2%，省界收費站原來頻繁發生的交通擁堵現象得以解決。

戴東昌強調，今年要切實做好京津冀、長三角區域及遼吉、贛閩、川渝黔等片區取消高速公路省界收費站工作，重點做好7個方面工作：一是細化方案，實化舉措，確保任務落實;二是加強組織領導，健全協調機制;三是加快部級系統建設，強化服務支撐;四是加快省級工程，確保按時完成;五是深入研究論證，優化完善政策;六是開展專項行動，提升服務水平;七是綜合施策，確保行業安全穩定。

會上，部路網監測與應急處置中心、公路科學研究院以及中國交通通信信息中心等技術支持單位介紹了取消高速公路省界收費站相關工作方案，川渝蘇魯4省市交流了工作經驗，15個省市交通運輸主管部門介紹了準備工作情況和下一步工作安排。國務院研究室、國家發展改革委有關司局，及部專項工作組成員單位有關負責人參加了調研座談。