自2017年各地限制柴油車政策陸續出臺，到2018年“禁行風”愈演愈烈，國三國四柴油車似乎成為打贏“藍天保衛戰”的最大阻礙。各地限行標準越來越嚴，限行區域也越來越大。此前沸沸揚揚的西安卡友抗議，似乎取得了一定的效果，但是西安三環沒有限行，卻不代表西安交管部門沒有動作。有卡友稱，西安交警在收費站出口檢測貨車尾氣!就目前看來，政策還在過渡期階段，執法部門暫時還沒有完全按照限行政策執行，進行處理。

禁行國三

在收費站的出口處，交警、運政和環保部門在進行聯合執法，設立了超標車、黑煙車的檢查點，對下高速的柴油貨車進行逐一檢查。

除西安外，2018年，北京、深圳、鄭州等地均發布了禁行政策。其中，鄭州市發布公告，對京港澳高速以西，南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環以南區域內，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車(客、貨)駛入。此外，在禁行國三的基礎上，鄭州還出臺“單雙號限行”相關通知。

鄭州相關地區出臺“單雙號限行”相關通知

繼河南下政策后，目前，河北省也開始對尾氣排放不合格車進行嚴厲處罰。同時，就最新消息來看，蘇州2019年貨車通行證延遲發放，也在計劃對國三車和外地車實行城區限行。