2018年12月13日，北京市交通委表示，截至目前，首批15處非現(xiàn)場執(zhí)法檢測技術(shù)設(shè)備安裝與調(diào)試工作已完成，預(yù)計2019年第一季度上線運行。這意味著北京治超開啟非現(xiàn)場執(zhí)法新階段。

北京將開啟15處非現(xiàn)場執(zhí)法

相關(guān)負責人介紹，15處非現(xiàn)場檢測技術(shù)設(shè)備的安裝與調(diào)試工作已完成，即：通州區(qū)武興路、任港路，順義區(qū)木北路、龍?zhí)谅贰⒛狙嗦罚瑧讶釁^(qū)京密路駙馬莊，密云區(qū)密三路、左堤路、順密路、西統(tǒng)路，房山區(qū)G107長陽、黃良路葫蘆垡、岳琉路，大興區(qū)蘆求路、南中軸路。預(yù)計2019年第一季度正式上線運行。后期，北京還將根據(jù)管理需求和路網(wǎng)需求增加建設(shè)點位，如結(jié)合高速出入口管控，明年新增20余個，未來三年北京非現(xiàn)場執(zhí)法點位達到近90個。非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備對過往車輛進行全天候自動檢查、號牌識別、篩錄，進一步降低北京超限超載率

同時，非現(xiàn)場執(zhí)法實行網(wǎng)上操作，系統(tǒng)記錄的違法數(shù)據(jù)不能更改刪除，由信息采集員、信息審核員將經(jīng)過初審和復(fù)審的違法信息報送至違法地公路管理機構(gòu)開展超限處罰工作，嚴格實行“查”、“處”分離,“罰”、“繳”分離，最大限度地實現(xiàn)公平公正、規(guī)范治超執(zhí)法行為。

公開數(shù)據(jù)顯示，北京日均進京貨運車輛3.2萬輛次，其中外埠2.3萬輛次，本市9000輛次，過境穿行貨車約7000輛次。北京市交通委相關(guān)負責人介紹，從北京市目前運行的42個公路檢查站檢測數(shù)量看，今年前三季度，北京市共檢測車輛約550萬輛次，超限超載率1.5%左右，預(yù)計四季度降至1%以內(nèi)，其中超限超載30%以下的車輛約占總體超限超載車輛的80%。