2018年11月6日，從廣東省普通公路治超非現場執法示范推廣會議上獲悉，廣東將在全面實施高速公路治超非現場執法的基礎上，推廣實施普通公路治超非現場執法。

廣東省普通公路治超非現場執法示范推廣會

車輛確認為超載車輛后，不只是最高罰3萬元這么簡單的事情，還有可能會列入黑名單!

拒絕上路標準：

二軸貨車，其車貨總質量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量);

三軸貨車，其車貨總質量不得超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質量不得超過27噸;

四軸貨車，其車貨總質量不得超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質量不得超過36噸;

五軸汽車列車，其車貨總質量不得超過43噸;

六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。

普通公路“治超”非現場執法

具體處罰事項：

(一)、建立“黑名單”。違法超限超載3次以上(含3次)且拒不接受處理的貨運車輛將被列入“黑名單”。

(二)、精準攔截。通過執法信息系統發送至高速公路運營平臺，由高速公路入口收費站實施精準攔截，采取有效措施促其接受處理，同時聯合公安交管部門實施路面精準打擊。

(三)、嚴格實施“一超四罰”。屬于廣東本省籍貨運車輛，將由所在地交通運輸主管部門聯合約談涉嫌違法超限超載運輸車輛所屬企業(實際經營者)。外省籍貨運車輛，將抄告車籍地交通運輸部門和公安部門。

2018年以來，由于貨車超限超載引發的重大事故仍時有發生，如梅州豐順縣“4·13”貨車超限超載沖卡側翻事件、惠州惠東縣“8·1”超限水泥槽罐車側翻事故。9月，惠州博羅轄區一次性查獲8輛超限超載車，車貨總重均在120噸以上，均是走國省道普通公路。

普通公路“治超”非現場執法

目前普通公路“治超”非現場執法已分別在廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶等6市開展試點工作。

在普通公路治超工作的嚴峻形勢下，交管部門將加強對貨運源頭的監管，監督貨運源頭企業落實安全生產主體責任，嚴禁超限超載貨車出廠(場)上路。另一方面，認真落實治超新政，由公安交警攔截車輛和處罰記分，交通執法部門過磅檢測和監督卸載，不斷加大路面聯合執法力度。