多年以來，由于油價提高和運輸費用的增加，在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下，不少駕駛?cè)诉x擇私自改裝貨車增加車輛載貨量來獲取利潤，多拉快跑，使自己在日益激烈競爭的市場中能繼續(xù)生存下去。即使交通運輸、交管等部門加大整治力度，不斷嚴(yán)加管控，采取多樣措施，但貨車超限超載違法行為仍然屢禁不止，由此引發(fā)的交通事故也是屢見不鮮。

為了有效地遏制超載，減少道路交通安全事故，越來越多的省份實施了高速公路入口治超。

目前，已有湖南、河南、貴州、四川、陜西、山西、廣東、安徽、江蘇等地實施了高速公路入口治超。

湖南

2018年5月3日獲悉，湖南省交通運輸廳、省公安廳聯(lián)合印發(fā)《湖南省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》(簡稱《方案》)。2018年10月1日前，湖南將完成全省高速公路匝道收費站入口稱重檢測設(shè)備的建設(shè)，開展全省高速公路入口聯(lián)合治超工作。

河南

近日，記者了解到，為禁止違法超限超載貨車駛?cè)敫咚俟罚瑢崿F(xiàn)高速公路入口治超，保障道路橋梁設(shè)施和公眾出行安全，河南省啟動了超限超載貨車稱重勸返工作，首批選擇大廣高速清豐收費站、連霍高速滎陽收費站、京港澳高速許昌東區(qū)收費站作為高速公路入口稱重勸返試點。

貴州

2018年4月16日上午9時起,貴州省75個高速公路入口處將啟用治超設(shè)施,對貨運車輛進行稱重檢測,并勸返違法超限超載車輛。

四川

2017年3月20日起，四川省交通運輸廳要求高速公路營運公司定期收集并報送收費站入口計重檢測超限且勸返的貨運車輛信息。經(jīng)收費站入口計重檢測并由高速公路管理機構(gòu)復(fù)核，確定為違法超限的貨運車輛，除進行勸返禁止其駛?cè)敫咚俟吠猓€應(yīng)將違法超限的貨運車輛信息抄送至車籍地道路運輸管理機構(gòu)依法處理。

陜西

從2013年12月21日起，陜西省政府決定在全省范圍內(nèi)開展道路交通安全綜合治理專項行動，在高速公路入口稱重，對違法超限超載的車輛進行勸返工作。

山西

2017年以來，山西在全省高速公路303個匝道入口建立了超限檢測裝置，對所有進入高速公路的貨車進行檢測，符合規(guī)定的才準(zhǔn)許駛?cè)耄瑢嵭辛?ldquo;入口檢查、出口倒查”的機制，杜絕了違規(guī)放行的現(xiàn)象。

廣東

2017年10月20日，廣東省全面實施全省高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法，各高速公路經(jīng)營管理單位及高速公路路政部門將積極組織相關(guān)人員開展入口阻截勸返工作，對有3次超限超載行為且未接受處罰的車輛，在高速公路入口進行勸返，嚴(yán)格禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。

安徽

為了保護高速公路路面、大橋隧道的安全，安徽省在2017年啟動并建設(shè)了一批高速入口治超點。2016年12月，濟廣高速馮井收費站已經(jīng)率先在入口配稱重設(shè)備治超。

江蘇

近日，江蘇省交通運輸廳、公安廳聯(lián)合制定并印發(fā)了《江蘇省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法實施方案》。

《方案》明確治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法工作呈常態(tài)化、制度化、規(guī)范化，到2020年，高速公路和普通國省干線公路省際入口、過江通道和主要節(jié)點公路超限檢測站點100%覆蓋，公路超限檢測站實施公安派駐聯(lián)合執(zhí)法，重點貨物裝載源頭巡查或派駐率100%，公路管理機構(gòu)全面實施公路超限非現(xiàn)場執(zhí)法，聯(lián)合執(zhí)法抄告的本省籍違法超限超載信息100%依法實施“一超四罰”，全面落實嚴(yán)重違法失信超限超載當(dāng)事人聯(lián)合懲戒機制。

對于現(xiàn)在多省開展的高速公路入口治超，許多卡車司機認(rèn)為，高速公路入口治超確實不失為一個好辦法，應(yīng)該在全國推廣，且不應(yīng)該僅僅是在高速公路，國道、省道等都一樣要查，支持全國統(tǒng)一治超，不要搞特殊化，畢竟有些大載近途的也不會走高速。