環境污染問題是頑癥，車輛尾氣排放在其中扮演了重要的角色，機動車及非道路移動機械排氣污染如何防治?從成都市政府官網獲悉，《成都市機動車和非道路移動機械排氣污染防治辦法》(以下簡稱《辦法》)已于2017年11月1日起正式施行。

成都市政府公開信息

其中，有獎，有限，有禁，有罰，特別是第三十八條十分引人注目。機動車排放檢驗機構偽造排放檢驗結果的，最高處以50萬元的罰款;機動車排放檢驗機構拒絕監督檢查的，最高處以20萬元的罰款。現在，團長將從獎、限、禁、罰四個方面來為卡友們解讀剛實施的《辦法》細則。

首先來看獎勵方面，舉報違法排氣污染有獎。

第八條規定，市和區(市)縣人民政府對經調查核實的機動車和非道路移動機械排氣污染違法行為的舉報人依法予以獎勵。

其次來看限制方面，對高污染排放車輛采取限制措施。

采取限制措施

第十五條規定，市人民政府可以根據大氣環境質量狀況，劃定機動車限行區域和限行時段;對不同排放階段的高污染排放車輛采取限制區域、限制時間行駛的交通限制措施。

再次來看禁止方面，車輛排放不合格不許銷售。

第十三條規定，機動車油品銷售不得低于本市執行的機動車階段排放標準;非道路移動機械使用燃料參照本市車用燃料標準執行;

第十四條規定，機動車銷售企業應向購買人主動提供機動車環保信息。禁止銷售未達到本市執行的污染物排放標準的機動車;

第十八條規定，禁止擅自拆除、更改、閑置、租借機動車排氣污染控制裝置。禁止更改、破壞車載排放診斷系統。

最后就處罰方面來看，偽造檢驗結果最高罰50萬。

偽造檢驗結果最高罰50萬

第三十六條規定，以臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機動車排放檢驗，或者更改、閑置、破壞車載排放診斷系統的，對機動車所有人處5000元的罰款;在用重型柴油車未按照規定加裝、使用、更換污染控制裝置的，對機動車所有人處5000元的罰款。

第三十八條規定，機動車排放檢驗機構偽造排放檢驗結果、出具虛假排放檢驗報告的，暫停網絡連接和檢驗報告打印功能，沒收違法所得，并處10萬元以上50萬元以下的罰款。情節嚴重的，由負責資質認定的部門撤銷其資質認定證書;機動車排放檢驗機構拒絕監督檢查的，處10萬元以上20萬元以下的罰款;機動車維修機構以臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式使機動車通過排放檢驗，或者破壞車載排放診斷系統的，處每輛機動車5000元的罰款。

第三十九條規定，拒絕排氣污染監督檢查的，對使用人(單位)處2000元以上5000元以下的罰款;未備案登記或使用與備案不符的，對使用人(單位)處每臺次2萬元以下的罰款;不按排放標志管理規定作業或在禁止區內作業的，對其使用人(單位)處每臺次2萬元以下的罰款;擅自拆除、閑置、更改、租借、破壞非道路移動機械電子標簽、電子圍欄、排氣監控等監管設備的，對其所有人或使用人(單位)處每臺次2萬元以下的罰款;使用排放不合格的非道路移動機械，或者擅自拆除、閑置、更改、租借、毀壞破壞排氣污染控制裝置，處5000元的罰款。

其實，隨著我國經濟的發展，環境污染的問題愈發凸顯，機動車尾氣排放是空氣污染的重要因素。政府已先后頒布多項法律法規及相關的治理辦法，以有效地實現機動車尾氣排放的控制與管理，從而改善環境質量。但是在《辦法》中我們也看到這么多的處罰條款、車輛禁止行為以及限行措施，針對的都是大貨車，管理者在制定政策時是否考慮過貨車司機的處境呢?這值得我們去深思!