針對(duì)京津冀地區(qū)柴油大貨車污染排放這一備受關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，環(huán)保部宣傳教育司巡視員劉友賓在環(huán)保部11月23日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，環(huán)保部將推動(dòng)、聯(lián)合有關(guān)部門和地方，把交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整作為大氣污染治理的重要舉措，提升鐵路貨運(yùn)能力，完善鐵路運(yùn)輸服務(wù)，推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，加快提高鐵路運(yùn)輸比例。

二氧化氮濃度超標(biāo)的主要原因之一

據(jù)統(tǒng)計(jì)，京津冀地區(qū)2016年貨運(yùn)總量中，公路運(yùn)輸占84.4%;區(qū)域內(nèi)公路貨運(yùn)以重型柴油車為主，保有量約83萬(wàn)輛，占區(qū)域內(nèi)汽車保有量的4%左右，氮氧化物排放占區(qū)域氮氧化物排放總量的五分之一。而今年該區(qū)域內(nèi)重型載貨車的保有量仍以兩位數(shù)增長(zhǎng)。重型載貨車在京津冀地區(qū)保有量過(guò)大、增速過(guò)快、排放氮氧化物過(guò)高是導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)城市二氧化氮濃度超標(biāo)的主要原因之一。

加強(qiáng)用車環(huán)保監(jiān)管

研究表明，鐵路貨運(yùn)的單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗、單位運(yùn)量排放主要污染物僅分別為公路貨運(yùn)的七分之一和十三分之一。“調(diào)整京津冀地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)貨運(yùn)由公路走向鐵路，減少重型柴油貨車使用強(qiáng)度，是改善京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量的關(guān)鍵舉措之一。”劉友賓說(shuō)。

據(jù)介紹，為推進(jìn)以公路運(yùn)輸為主的貨運(yùn)交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，環(huán)保部在交通、公安部門的大力支持下，近年來(lái)已經(jīng)加強(qiáng)了在用車的環(huán)保監(jiān)管。今年4月，公安部下發(fā)通知，在交通違章處罰系統(tǒng)中增設(shè)超標(biāo)排放處罰全國(guó)統(tǒng)一代碼，“環(huán)保取證、公安處罰”聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制已經(jīng)建立并有效實(shí)施。

目前，天津港、黃驊港、唐山港、秦皇島港、濰坊港、煙臺(tái)港等已經(jīng)停止接受集疏港汽運(yùn)煤炭。劉友賓透露，環(huán)保部下一步將鼓勵(lì)發(fā)展清潔貨運(yùn)車隊(duì)，實(shí)行錯(cuò)峰運(yùn)輸，在重污染天氣預(yù)警期間，禁止柴油貨車運(yùn)輸生產(chǎn)物資。同時(shí)加快建設(shè)互聯(lián)互通、共管共享的遙感監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)柴油貨車等高排放車輛，采取全天候、全方位綜合管控措施，實(shí)現(xiàn)超標(biāo)排放、超載超限等違法車輛“一地違法，全國(guó)受罰”。

京津冀地區(qū)柴油大貨車污染排放這一熱點(diǎn)問(wèn)題不僅在國(guó)內(nèi)備受關(guān)注，同樣引起了港外媒體的高度關(guān)注，不少港外媒體都對(duì)環(huán)保部宣傳教育司巡視員劉友賓在環(huán)保部23日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上的發(fā)言進(jìn)行了解讀，并且各有其關(guān)注地重點(diǎn)。

港媒關(guān)注柴油貨車成京津冀治霾障礙：嚴(yán)格控制重污染卡車

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站11月24日?qǐng)?bào)道，環(huán)保部宣傳教育司巡視員劉友賓11月23日在環(huán)保部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，盡管人們努力將貨運(yùn)由公路轉(zhuǎn)向鐵路，但國(guó)內(nèi)工業(yè)腹地的重型柴油貨車這一大型污染源的數(shù)量仍以兩位數(shù)速度增長(zhǎng)。

他說(shuō)，這一增加導(dǎo)致今年京津冀地區(qū)有害的二氧化氮的水平上升。

“區(qū)域內(nèi)除個(gè)別城市外，二氧化氮濃度均超標(biāo)，”劉友賓11月23日在例行新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“重型載貨車在京津冀地區(qū)保有量過(guò)大、增速過(guò)快、排放氮氧化物過(guò)高是導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)城市氮氧化物濃度超標(biāo)的主要原因之一。”

他說(shuō)，以重化工為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、以煤為主的能源結(jié)構(gòu)和以公路運(yùn)輸為主的貨運(yùn)交通結(jié)構(gòu)是壓在區(qū)域空氣質(zhì)量改善頭上的“三座大山”。

他說(shuō)，去年京津冀地區(qū)重型柴油車保有量約83萬(wàn)輛，氮氧化物排放占區(qū)域氮氧化物排放總量的五分之一。

報(bào)道稱，政府今年在努力實(shí)現(xiàn)在霧霾嚴(yán)重的北方地區(qū)改善空氣質(zhì)量的目標(biāo)，并對(duì)工廠實(shí)施嚴(yán)格限制，控制他們使用廉價(jià)但污染嚴(yán)重的卡車。

報(bào)道稱，在近期北京嚴(yán)重的空氣污染期間，硝酸鹽——大量來(lái)自柴油貨車——仍是空氣中有害的PM2.5顆粒中增長(zhǎng)最快的元素。

11月23日，環(huán)保部要求加快讓鐵路成為貨運(yùn)主要部分的進(jìn)程。

劉友賓說(shuō)，目前，天津港、黃驊港、唐山港、秦皇島港、濰坊港、煙臺(tái)港等已經(jīng)停止接受集疏港汽運(yùn)煤炭。

他補(bǔ)充說(shuō)，在重污染天氣預(yù)警期間，禁止柴油貨車運(yùn)輸生產(chǎn)物資。

報(bào)道稱，盡管采取了措施減少工廠和汽車排放，但中國(guó)北方的污染水平仍居高不下，政府實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量目標(biāo)的壓力不斷增大。

他說(shuō)：“如果一些地方因?yàn)楣ぷ鞑涣?hellip;…導(dǎo)致空氣質(zhì)量遲遲不能改善，給區(qū)域空氣質(zhì)量改善拖后腿，影響了人民群眾的幸福感，我們將進(jìn)行量化問(wèn)責(zé)。”

英媒：中國(guó)治霾推高天然氣需求 關(guān)注天然氣卡車在中國(guó)走俏

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站11月7日?qǐng)?bào)道，中國(guó)正推進(jìn)利用天然氣取代煤炭作為供熱燃料，希望減少城鎮(zhèn)地區(qū)空氣污染，而印度則缺乏煤炭資源，這兩種因素都推高了液化天然氣價(jià)格。英媒認(rèn)為是因?yàn)橹袊?guó)治霾推高了天然氣需求，以及印度煤炭資源這兩種因素推助亞洲天然氣價(jià)格創(chuàng)新高。報(bào)道稱，中國(guó)很可能在2018年繼續(xù)增加進(jìn)口天然氣，因?yàn)楝F(xiàn)有的長(zhǎng)期合同恐怕無(wú)法滿足需求。

使用天然氣是克服霧霾的重要舉措

英媒稱，隨著政府加強(qiáng)治污行動(dòng)，包括對(duì)重型柴油車輛的管控，液化天然氣(LNG)卡車在中國(guó)的銷量今年有望創(chuàng)下新高。報(bào)道稱，在中國(guó)目前正在運(yùn)營(yíng)的載重40噸到49噸的600多萬(wàn)輛重型卡車中，LNG重卡占4%。去年，中國(guó)的貨物運(yùn)輸量為430億噸，其中大部分是經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)摹?/p>

報(bào)道稱，隨著運(yùn)輸公司和制造商把目光轉(zhuǎn)向天然氣車輛，對(duì)LNG卡車的需求正在猛增。北京認(rèn)為，使用天然氣是克服霧霾的重要舉措。

英國(guó)IHS馬基特公司分析師凱茜·劉(音)說(shuō)，今年前7個(gè)月，LNG重卡在中國(guó)的銷量達(dá)到近3.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了540%。原因之一是河北、山東和天津等北方地區(qū)的港口今年開(kāi)始禁止使用柴油車運(yùn)煤。

中國(guó)最大的重卡制造商——中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司營(yíng)銷經(jīng)理穆雷(音)說(shuō)：“今年，LNG卡車火起來(lái)了，這得益于政府政策的推動(dòng)。”

報(bào)道稱，11月，北京還將對(duì)北方數(shù)以千計(jì)的使用柴油卡車的工廠采取限制措施，一些工廠將被迫采用鐵路運(yùn)輸，還有一些工廠將考慮使用LNG卡車。

英媒稱，企業(yè)高管們表示，中國(guó)鋼廠正在紛紛減少訂單、限制鐵礦石購(gòu)買、并準(zhǔn)備面對(duì)營(yíng)收減少局面。北京冬季治霾行動(dòng)加碼，中國(guó)政府命令部分北部地區(qū)工廠今冬將產(chǎn)出減少一半。

據(jù)路透社9月28日?qǐng)?bào)道，中國(guó)政府要求28個(gè)北方城市，包括鋼鐵生產(chǎn)大省河北省的部分城市，在2017年10月至2018年3月期間治理嚴(yán)重的大氣污染。

路透社：京津冀發(fā)起冬季治霾攻堅(jiān)戰(zhàn)，將成立聯(lián)合環(huán)保機(jī)構(gòu)

據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)媒體11月1日?qǐng)?bào)道稱，霧霾多發(fā)的中國(guó)京津冀地區(qū)將成立一個(gè)聯(lián)合環(huán)保機(jī)構(gòu)，以協(xié)調(diào)該地區(qū)對(duì)抗污染的努力。媒體援引環(huán)保部官員的話稱，這個(gè)新機(jī)構(gòu)是改善跨地區(qū)環(huán)境治理的更廣泛努力的組成部分，將于年底前組建。

報(bào)道稱，在9月份中國(guó)10個(gè)霧霾最嚴(yán)重的城市中，有8個(gè)位于京津冀地區(qū)，該地區(qū)正在進(jìn)行一場(chǎng)冬季環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)，將為實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量目標(biāo)而削減工業(yè)產(chǎn)能，限制車輛行駛。

報(bào)道稱，制定該地區(qū)統(tǒng)一的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人啟動(dòng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵要素。

研究顯示，首都北京的霧霾約有三分之一源自相鄰的河北省，該省是中國(guó)最大的鋼鐵產(chǎn)區(qū)，也是主要的水泥產(chǎn)區(qū)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)承諾建立一個(gè)統(tǒng)一的環(huán)境治理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將制定跨地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)，并防止北京的違規(guī)企業(yè)將生產(chǎn)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到鄰近的河北省。報(bào)道稱，監(jiān)管機(jī)構(gòu)還誓言在出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾時(shí)實(shí)施緊急應(yīng)對(duì)計(jì)劃。

英國(guó)路透社則稱京津冀發(fā)起冬季治霾攻堅(jiān)戰(zhàn)，即，將成立聯(lián)合環(huán)保機(jī)構(gòu)。