圍繞河南自貿試驗區“兩體系一樞紐”的戰略定位，河南省委省政府把大力發展多式聯運作為構建現代物流的著力點，先后出臺了一系列的方案和規劃。

近日，河南省政府新聞辦召開新聞發布會，由河南省交通運輸廳宣布，在順利實施高速公路貨車分時段差異化收費政策基礎上，河南省又研究出臺了《關于實施多式聯運示范工程的通知》《關于在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱的通知》《關于對通過我省高速公路國際標準集裝箱運輸車輛通行費實行優惠的通知》等三項政策，已經省政府批準并正式印發。

這三項政策均為真金白銀補助，補助范圍、標準內文里寫得很清楚。

三項政策中，推廣使用罐式集裝箱，既考慮了其安全特性，也充分利用其聯運優勢，在全國尚屬首例，在這一點上，應該說河南為全國加強危險化學品道路運輸安全管理提供了“河南智慧”、“河南方案”。

新聞辦公室發言

省級多式聯運示范工程

為深入貫徹落實《交通運輸部等十八個部門關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》，著力培育河南省多式聯運經營的“領頭雁”，打造全國貨物流通最快最好的多式聯運國際性物流中心，11月7日，省政府辦公廳印發了《關于開展河南省多式聯運示范工程的通知》。

這項政策的主要任務包括：完善多式聯運標準規范、推廣應用標準化運載單元、創新推廣先進運輸組織形式、推進多式聯運信息開放共享、完善提升貨運樞紐功能等。

這項政策優先支持能夠較好地服務支撐“一帶一路”、自貿試驗區等國家重大戰略的項目。從事貨運物流服務相關業務1年以上，擁有兩種及以上運輸方式，具有充足穩定的貨源，具備良好多式聯運業務基礎或發展前景的有關企業均可申報。

補助的標準是：每個示范項目補助資金不超過1000萬元，補助總額不超過項目多式聯運相關投資的30%。

執行的周期是：計劃開展2批示范工程，每批實施周期不超過兩年，第一批計劃評選項目20個。

預計到2020年，多式聯運標準規范體系初步建立，標準化運載單元的使用率大幅提升，信息開放與共享的程度有所突破，集疏運體系更加完善，公鐵、空鐵、鐵海等聯運模式應用更加廣泛，多式聯運龍頭企業數量大幅增加。

全國率先推廣使用罐式集裝箱

罐式集裝箱是一種安全性高、事故危害小、高效便捷的運輸工具，可在公路、鐵路、水運之間直接轉換，操作簡單快捷，具備參與多式聯運和甩掛運輸的優勢，是交通運輸部、公安部、國家安監總局力推的危險品運輸方式。

河南省是危險品運輸大省，在全國率先推廣使用罐式集裝箱，有利于遏制重特大事故，對鼓勵企業應用國際標準罐式集裝箱開展聯運服務具有重要意義。11月7日，省政府辦公廳印發了《關于在液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱的通知》。

補助的對象為：在我省注冊的處于營運狀態的道路危險貨物運輸企業。

補助的范圍為：將運輸常壓易燃(不含成品油)、劇毒、強腐蝕液體危險介質的罐車更新為符合標準的罐式集裝箱車輛(含集裝箱運輸車輛和新出廠的罐式集裝箱)。

為使政策早日見效，鼓勵企業提前更新，采用階梯式補助標準，更新越早補助標準越高。

具體標準為：提前3年及以上更新的，每車補助4萬元;提前2年更新的，每車補助3萬元;提前1年更新的，每車補助2萬元。

執行時限為：兩年，自政策印發之日起執行。

通過推廣使用罐式集裝箱，一方面是促進多式聯運發展，利用罐式集裝箱的聯運優勢，推動液體危險貨物公、鐵、水聯運。另一方面是提高運輸安全性，降低危險品運輸事故率，切實保障人民群眾生命財產安全。

對運輸標準集裝箱車輛實施優惠

國際標準集裝箱有統一的規格、尺寸、載重，可在多種運輸方式之間快捷轉換，實現多式聯運，提高運輸效率，降低物流成本。為支持多式聯運發展，服務河南自貿區建設，11月7日，經征求省發改委、財政廳意見，報請省政府批推，我廳印發了《關于對通過我省高速公路國際標準集裝箱運輸車輛通行費實行優惠的通知》。

補助對象為：對同時符合三個條件的運輸國際標準集裝箱的車輛，通行費享受70%的優惠(包含非現金支付、差異化收費優惠)：一是運輸符合有關標準規定的20、40、45英尺國際標準集裝箱并使用非現金支付的車輛。二是在中國(河南)自由貿易試驗區鄭州片區、開封片區、洛陽片區指定收費站出入的運載國際標準集裝箱的車輛。三是合法裝載國際標準集裝箱的車輛。

推廣會現場

補助時限為：這項政策的優惠期限暫定一年。自2018年1月1日至2018年12月31日。

我省現有國際標準集裝箱運輸車輛行駛路徑集中在鄭州周邊、京港澳高速全線、連霍鄭州以東路段。參考高速公路貨車分時段差異化收費政策實施效果，經調研測算，預計在政策實施后3個月或者更短時間內，政策實施將帶來貨運車主受益、物流企業受益、經濟社會受益等多方共贏的良性局面。