2017年10月16日，我國西北地區首條高速公路螺旋隧道——臥龍溝一號隧道全線貫通，標志著高速公路螺旋隧道施工技術首次在我國高寒、高海拔地區運用成功。

西北地區首條高速公路螺旋隧道順利貫通

臥龍溝一號隧道地處青海甘肅兩省交界的大力加山脈的臥龍溝段，全長2620米，施工海拔在3100米左右，是大循高速公路全線重難點控制性工程之一，于2014年8月開工建設。

中交路橋技術有限公司有關負責人表示，臥龍溝一號隧道地形高差起伏大、溝谷縱橫狹長，按照常規公路布線，線路縱坡將無法滿足設計要求。

為保證公路平緩前進，路線設計采用半徑700米螺旋展線，將路線標高原地抬高約120米。隧道縱坡為2.2%的單面坡，進出口高差58米。隧道建筑限界寬10.25米，高5.0米，設計速度80公里/小時。

“形象地說，螺旋隧道就如同在山體中挖掘出一個坡度很小的旋轉滑梯。由于地形等方面的原因，螺旋隧道的設計和施工都更為復雜，施工強度是同等長度直線隧道施工的兩倍以上。”上述負責人說。

據了解，大循高速公路是青海省循化撒拉族自治縣連接省外的重要通道。高速公路建成后，當地群眾外出將徹底告別滾石路段多、冬季山路結冰等交通風險，并將青海循化至甘肅臨夏間的通行時間由原來的3小時縮減為1小時。