從京新高速公路阿盟段建設管理辦公室獲悉，京新高速公路臨白段(阿盟境內)主線工程通過交工驗收組檢查評定，質量全部合格，于6月25日順利通過交工驗收。目前，接管單位正在積極準備和完善運營服務條件，預計7月中旬完成基本準備工作，擇期通車試運行。

京新高速公路臨白段(阿盟境內)主線工程

京新高速公路臨白段(阿盟境內)起點位于臨河，途經敖倫布拉格、烏力吉、蘇宏圖、雅干、額濟納、路井，終點止于白疙瘩(蒙甘界)，主線全長814公里，于2015年4月20日正式開工建設。全線3萬多名建設者眾志成城、艱苦奮戰，僅用了14個月的有效施工期，就將這條被譽為“超級工程”的世界穿越沙漠、戈壁最長的高速公路修筑完成。它的建成通車，將構筑一條祖國北部進入新疆最快最便捷的大通道，使北京到新疆的行車距離縮短近1300公里，開辟了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港的北部沿邊最快捷出海通道，是“絲綢之路”經濟帶上的又一經濟大動脈。

建設過程中，面對自然條件艱苦、管理難度大、有效工期短、建設任務重的巨大壓力，京新高速阿盟建管辦聯合盟工會組織開展了“京新杯”大型勞動競賽，確立了“攻堅克難保貫通，優質高效創精品”的競賽宗旨，把勞動競賽作為工作目標的助推器，貫穿于工程建設中。各參建單位和廣大京新建設者堅定執行競賽部署，承壓履責、強力攻堅，圓滿完成了年度各項目標任務，取得了工程進度超預期、安全生產零事故、工程質量零缺陷、環保水保零投訴的喜人成績。尤為值得一提的是，京新高速公路自開工以來使用當地剩余勞動力4877名，使用當地機械設備2257臺，使用當地石料、砂場約181個，有效地推動了我盟服務業、旅游業、采礦業、加工制造業、交通運輸業等行業發展，經濟與社會效益明顯。

作為我盟公路建設史上具有里程碑意義的項目，該公路的貫通，將使我盟的高速公路里程達到933公里，比2015年增長7.8倍。京新高速建成后，我盟將形成“南聯北開、橫跨東西”的公路網，有效改變阿拉善發展長期處于國家干線公路網“死角”和“末梢”的局面，從根本上解決阿拉善“行難”瓶頸制約經濟發展的不利因素，對于加快阿拉善融入國家“一帶一路”和“向北開放”發展戰略具有重要意義。