2017年3月29日，交通部發(fā)文稱，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意，為推動(dòng)綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐，綜合交通大數(shù)據(jù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室組建成立。通知提到我國(guó)我國(guó)綜合交通領(lǐng)域的突出問(wèn)題，并指出綜合交通大數(shù)據(jù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室將圍繞大數(shù)據(jù)，提高多交通方式協(xié)同能力，促進(jìn)多種交通方式無(wú)縫銜接，提升綜合交通整體效能。

國(guó)家級(jí)交通大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室成立

清華大學(xué)交通研究所博士李瑞敏介紹說(shuō)，多交通方式的協(xié)同是指公路、鐵路、水運(yùn)、航空及城市內(nèi)的地鐵公交、出租、共享單車等多種交通方式之間的銜接。這個(gè)概念一方面涉及到在大眾日常出行城市內(nèi)交通方式的無(wú)縫換乘，另一方面涉及到長(zhǎng)途出行和物流貨運(yùn)的過(guò)程中，鐵路、公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸?shù)谋憷你暯印＠钊鹈暨€指出，目前我國(guó)鐵道部門(mén)、公路部門(mén)、城市地鐵公司各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)較孤立，信息不夠共享，大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)提高多交通方式協(xié)同能力的關(guān)鍵作用在于數(shù)據(jù)信息的協(xié)同和共享。

此外，通知還指出，綜合交通大數(shù)據(jù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室將以開(kāi)展綜合交通大數(shù)據(jù)的采集管理與關(guān)聯(lián)挖掘、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的綜合交通協(xié)同組織與規(guī)劃、區(qū)域交通系統(tǒng)優(yōu)化與智能服務(wù)等為工作重點(diǎn)。中國(guó)交通通信信息中心作為共建單位，也將配合投入全國(guó)最權(quán)威的道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸數(shù)據(jù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和資源。目前，中國(guó)交通通信信息中心正在打造交通數(shù)據(jù)生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)形成數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)生態(tài)鏈。