在全球商用車領域，碳排放量占據了超過半壁江山，技術革新正悄然掀起一場超充革命，重塑著重型卡車運輸的面貌。2025年8月22日，欣旺達動力與徐工汽車、華體科技等行業巨頭，在“共建兆瓦超充生態，共贏全電物流機遇”峰會上，宣布兆瓦超充重卡從實驗室走向實際應用。峰會上，元啟星光兆瓦超充站作為全球最大的重卡超充場站正式啟用，同時，200輛搭載欣旺達動力3.5C超充電池的徐工重卡完成交付。欣旺達集團創始人王明旺在致辭中強調：“重卡電動化不僅是技術升級，更是實現‘雙碳’目標、重塑全球運輸體系的關鍵。我們不僅要造好電池，更要成為零碳交通的推動者。”這一里程碑事件，標志著中國在新能源商用車領域已占據全球領先地位。

在峰會現場，元啟星光兆瓦超充站以其10萬kW的總裝機容量（一期5萬kW）和108臺超充電樁及36臺液冷兆瓦級超充樁，成為超充生態的關鍵基礎技術。其中，1.44MW液冷超充樁每分鐘能補能24度電，15分鐘即可為400度電重卡完成80%電量補充，徹底顛覆了傳統充電效率。欣旺達動力專為重卡設計的3.5C超充電池，采用全正向開發和全新化學體系，支持1.4MW超充，循環壽命突破5000次，精準匹配重卡超百萬度電質保，實現“車電同壽”。

欣旺達動力的技術優勢不止于充電速度。其重卡系統解決方案涵蓋了五種標箱和兩類平臺化系統，通過3D冷卻熱管理技術優化熱失控風險。產品矩陣覆蓋5款標箱（155-804kWh），滿足不同場景需求。為了解決電動重卡虧噸痛點，欣旺達動力通過技術集成化創新，實現電池包重量的大幅優化，加電不虧噸。同時，集成水管和高壓銅排，還提升了安裝效率。

技術突破需以產業化驗證價值。峰會當日，徐工汽車基于欣旺達動力超充電池打造的200輛兆瓦超充重卡正式交付。該車型搭載定制化電池包，支持雙槍2400A并聯超充，單次充電續航突破400公里，能耗費用較燃油重卡大幅降低。這一合作推動重卡向長途干線、短倒物流及封閉場景全場景覆蓋。在“欣旺達動力重卡兆瓦超充價值專題會”上，欣旺達動力與來自不同地區的七家核心終端客戶達成協議，加速物流產業新能源化轉型。一名西南物流企業代表透露：“超充生態預計能讓車隊日均運營里程提升30%，兆瓦超充真正讓電動重卡在全場景具備了經濟效益。”

欣旺達動力的產業化布局依托強大售后網絡支撐——全國超120家售后網點提供“15分鐘響應、50KM內2小時到達”服務，備件保障24小時到貨。這種“生態助力、整車賦能”模式，正推動商用車船電池應用覆蓋重型車、客車、工程機械等多領域。正如其核心價值觀“成就客戶、激情奮斗”所示，欣旺達動力將技術優勢轉化為用戶效益閉環。

欣旺達動力的技術突圍非一日之功。作為欣旺達集團（股票代碼：300207）旗下企業，其依托近30年鋰電池研發積淀，已成長為全球動力電池一級制造商（Tier 1）。公司以“創新驅動新能源世界進步”為使命，聚焦動力電池與儲能電池，HEV混動汽車電池出貨量連續四年蟬聯中國第一，累計出貨量超過百萬級，HEV電池高倍率的開發經驗使其在超充電池領域取得了關鍵突破。欣旺達動力不僅最早實現了4C閃充電池的量產，今年發布的閃充電池4.0更是將補能效率推向了“5分鐘補能450公里”的12C超高倍率。作為全球超快充領導品牌，欣旺達動力閃充電池也首批通過了新國標安全認證。

面對萬億級新能源物流市場，欣旺達動力正深化與徐工汽車、華體科技等生態伙伴的技術協同。未來，該公司將推動超充電池在全場景應用中，實現“車電同壽”的效益閉環，助力交通運輸業零碳轉型。其目標實現路徑清晰：通過兆瓦超充生態，縮短充電時間、延長電池壽命、降低物流總成本，最終構建“創新驅動、綠色可持續”的全球運輸新體系。隨著西南地區超充示范項目落地，欣旺達動力未來將攜手產業鏈伙伴將超充生態擴展至全國干線物流，讓“每一度電都為卡友創造價值”。欣旺達動力與兆瓦超充生態的崛起，不僅是中國“雙碳”目標的縮影，更彰顯了新能源技術從并跑到領跑的跨越。當重卡電池15分鐘即可完成補能，當物流能耗成本大幅降低，零碳運輸的未來正從藍圖變為現實。正如峰會主題所示——“共建生態，共贏機遇”，這場由兆瓦超充生態引領的運輸革命，正在重塑世界運輸的綠色基因。而欣旺達動力作為其中的關鍵組成部份，亦將貢獻自身的力量。