在昆明的夏日午后，輕風(fēng)徐徐，一支新能源輕卡車隊(duì)如雪般純凈，緩緩駛向雪蘭乳業(yè)工廠。車身上“JAC”的標(biāo)志與“鮮生活冷鏈”的字樣，預(yù)示著乳業(yè)冷鏈運(yùn)輸?shù)男缕抡陂_啟。

雪蘭牛奶，作為綠色食品和有機(jī)食品的代表，一直在追求更鮮活、更營(yíng)養(yǎng)的牛奶。然而，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溫控失誤，哪怕只是0.5℃的升高，都會(huì)導(dǎo)致鮮奶中的菌落總數(shù)激增300%，品質(zhì)大打折扣。冷鏈運(yùn)輸中的“三座大山”——溫差、速度、能耗，一直是乳業(yè)的難題。

技術(shù)人員透露，柴油冷機(jī)的頻繁啟停會(huì)導(dǎo)致廂內(nèi)溫差超過±2℃，造成年均8%的乳品損耗。云南多山，山區(qū)的重載降速使得配送窗口期縮短。而冷鏈運(yùn)輸能耗占物流總成本的40%以上，減排壓力日益增大。

江淮新能源輕卡，以深度場(chǎng)景化技術(shù)，為雪蘭乳業(yè)提供了三把“冷鏈安全鎖”，構(gòu)建了從牧場(chǎng)到餐桌的零斷鏈運(yùn)輸體系。

首把鎖，±0.3℃的恒溫結(jié)界。江淮新能源輕卡ES9-140度車型，搭載寧德時(shí)代140.41kWh單包電池，液冷液熱系統(tǒng)在極端溫度下穩(wěn)定輸出冷量。高強(qiáng)鋼車身和雙層前圍構(gòu)建了密封堡壘，冷量流失率降低了40%。T-BOX遠(yuǎn)程控溫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸全程溫差≤0.3℃，精度是行業(yè)的7倍。

第二把鎖，18分鐘續(xù)航重生。ES6-120度車型，行業(yè)首創(chuàng)2C雙槍快充，SOC 20%-80%僅需18分鐘，充電效率提升了300%。超寬輪距和5T級(jí)橋殼，讓滿載5噸鮮奶的車輛在昭通山區(qū)保持80km/h的速度，遠(yuǎn)超競(jìng)品。0.3秒的氣制動(dòng)響應(yīng)，避免了長(zhǎng)下坡頻繁制動(dòng)引發(fā)的冷機(jī)停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

第三把鎖，全場(chǎng)景穿透利器。基于正向研發(fā)的純電專屬平臺(tái)，江淮新能源輕卡構(gòu)建了ES、EV、EK三大體系產(chǎn)品矩陣，深度適配各種細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)景，推動(dòng)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)木G色高效發(fā)展。

從油到電，鮮生活冷鏈的運(yùn)營(yíng)成本大幅降低。江淮新能源輕卡的能耗成本直降50%，百臺(tái)車年省燃油費(fèi)用數(shù)百萬元，年維護(hù)費(fèi)用下降超7成。新能源正在改寫運(yùn)營(yíng)規(guī)則，溫控失守帶來的損耗下降超9成，節(jié)省了大量成本。

雪蘭牛奶的專業(yè)人員表示：“江淮新能源輕卡，已從運(yùn)輸工具進(jìn)化為供應(yīng)鏈的細(xì)胞級(jí)控制單元，將引發(fā)整個(gè)優(yōu)質(zhì)乳行業(yè)價(jià)值重構(gòu)。”當(dāng)江淮新能源輕卡穿越北回歸線，它們不僅承載著雪蘭鮮奶，更承載著一個(gè)關(guān)于“零損耗、零溫差、零排放”的冷鏈新物種的誕生。