在雪域高原的懷抱中，莊老板的心情如同陽光下的牦牛，自由而歡快。他駕駛著江淮跨越K7，穿梭在海拔4000米的山路上，笑聲在稀薄的空氣中回蕩。這位年運(yùn)營(yíng)里程達(dá)20萬公里的老司機(jī)，每年都會(huì)在這川藏線上留下2000公里的足跡。莊江濤雙手合十，對(duì)著金塔深深作揖，仿佛在對(duì)這片土地表達(dá)敬意。一人一狗，在金塔下的綠茵間嬉戲，誰能想到他是一位貨車司機(jī)呢？

莊老板的生活，不僅僅是為了生存，更有詩(shī)意和遠(yuǎn)方。他口中最常提到的詞是“青春”。從18歲起，他就踏入了這個(gè)行業(yè)，如今已有20年。他總是面帶微笑，唱著90后最愛的《自由飛翔》，歲月似乎在他身上留下了青春的痕跡。

嫩芽綠的江淮跨越K7，是他青春活力的伙伴。莊老板很少享受如此悠閑的時(shí)光——他常年拉著綠通疾馳在高速路上，不走底道，也不喜歡走底道。底道的狹窄和陳舊，讓他無法追趕時(shí)效，無法達(dá)到每年20萬公里的里程數(shù)。他只愿走快速暢通的高速路。但這條穿行于云海綠洲之間的天路，他想走得再慢一些，更慢一些。

“現(xiàn)在60萬公里，明年就80萬公里，再有兩年就100萬公里了，肯定沒問題?！鼻f老板的話語中透露出對(duì)江淮跨越K7的信任。曲折的山路，顛簸的土路，只有江淮跨越K7才配得上這一路的艱難險(xiǎn)峻。

青春無價(jià)，莊老板駕駛著半掛車直達(dá)拉薩。童年時(shí)期，他就懷揣著走遍全國(guó)的夢(mèng)想，如今，他依靠卡車已實(shí)現(xiàn)了三分之二。如果說以前的他開車是純粹的享受，現(xiàn)在就屬于忙里偷閑——每年夏天如期踏上川藏線的征途，不變的是他的熱情。

陽光慷慨地灑滿每一處角落，莊老板駕駛的江淮跨越K7，在這片只有綠草和紅土的盤山路上顯得格外醒目。有風(fēng)作伴，盡管莊老板感到些許高原反應(yīng)帶來的不適，但是江淮跨越K7并沒有受到任何影響?！跋缕履艹?，上坡一樣能超！”莊老板愉快地哼著自創(chuàng)的小調(diào)，輕松地超過路上的每一輛車，超車時(shí)，他總能激動(dòng)地大叫一聲。

莊老板酷愛一覽眾山小的感覺：“只有爬到頂峰，才能見到最壯麗的風(fēng)景?！泵慨?dāng)在他駕駛江淮跨越K7征服一座高山后，總會(huì)駐足片刻，拍照留念。一個(gè)人開車勇闖西藏，更要有安全保障，江淮跨越K7簡(jiǎn)單的自動(dòng)擋操作系統(tǒng)，讓莊老板擁有更多的時(shí)間和精力去細(xì)細(xì)品味大自然的奇妙造化。

穿過一道道隧道，看著路邊駛過的一棵棵樹，莊老板絲毫不擔(dān)心這趟“旅途”會(huì)讓自己有所損失。走完整個(gè)川藏線，僅僅是消耗尿素的費(fèi)用，江淮跨越K7就能為莊老板省近1000元。莊老板日常跑平原的百公里油耗也才30升出頭，這樣的油耗表現(xiàn)贏得了他的認(rèn)可。

正是江淮跨越K7的可靠品質(zhì)，讓莊老板能從容地在車門貼上他的人生格言：“生而不同，大千世界”。經(jīng)歷過貨運(yùn)行業(yè)的潮起潮落后，莊老板更在乎自己的駕駛感受，冰箱、空調(diào)等“頂級(jí)配置”在這款車上應(yīng)有盡有，他堅(jiān)定地表示：就算以后換車，依然會(huì)選擇江淮跨越K7。