在2025年的夏日，江淮商用車攜新能源輕卡，為廣州這座歷史商都帶來了一場(chǎng)綠色物流的革命。這場(chǎng)革命，不僅僅是技術(shù)的革新，更是對(duì)傳統(tǒng)物流模式的一次深刻挑戰(zhàn)。

廣州，這座中國(guó)“南大門”，自古以來就是商貿(mào)的重鎮(zhèn)。它的物流網(wǎng)絡(luò)如同人體的毛細(xì)血管，遍布每一個(gè)角落。從增城的荔枝園到白云機(jī)場(chǎng)的生鮮冷鏈，從番禺的商超到佛山的家具城，再到虎門港的海鐵聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸工具在這里面臨著極端的考驗(yàn)。它們必須適應(yīng)高溫高濕的環(huán)境，保證冷鏈車的溫控精度，還要在早高峰的城市道路上靈活穿梭，同時(shí)具備長(zhǎng)續(xù)航的能力。

江淮新能源輕卡，以“技術(shù)+場(chǎng)景”的雙輪驅(qū)動(dòng)，為廣州的物流難題提供了解決方案。基于純電專屬平臺(tái)研發(fā)，深度整合電池、電機(jī)、電控技術(shù)，構(gòu)建了ES、EV、EK三大產(chǎn)品體系，覆蓋八大細(xì)分場(chǎng)景，精準(zhǔn)匹配多場(chǎng)景需求，打破了綠色物流的局限。

ES9，這款搭載寧德時(shí)代大電量電池的輕卡，以其2C雙槍快充技術(shù)和超過500km的續(xù)航能力，完美適應(yīng)冷鏈、城際物流等場(chǎng)景。而ES6，憑借自動(dòng)能量回收技術(shù)，減少了剎車磨損，提高了續(xù)航，適合商超配送和寒區(qū)運(yùn)輸。EV5和EV3，以其加高貨廂和整車低高度設(shè)計(jì)，適應(yīng)快遞快運(yùn)、搬家等城配運(yùn)輸場(chǎng)景。

在這次活動(dòng)中，許多物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、行業(yè)媒體和卡友們紛紛前來試駕體驗(yàn)。一位卡友在試駕后感慨：“以前跑冷鏈，夏天不敢走高速怕電池過熱，冬天不敢拉遠(yuǎn)貨怕續(xù)航不夠。但江淮新能源輕卡ES9的極寒和高溫測(cè)試讓我信服，這車絕對(duì)能行！”

廣州的發(fā)布，只是江淮新能源輕卡全場(chǎng)景解決方案全國(guó)推廣的起點(diǎn)。6月，這股綠色動(dòng)能將繼續(xù)在東莞、昆明、武漢、佛山、鄭州、溫州等全國(guó)核心物流樞紐城市掀起波瀾。每一站，江淮都將深入當(dāng)?shù)匚锪鲌?chǎng)景，與用戶面對(duì)面交流，展示如何精準(zhǔn)解決實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景的痛點(diǎn)。更多活動(dòng)詳情，歡迎在評(píng)論區(qū)留言咨詢。