在繁華都市的喧囂中，一款純電MPV以其非凡的性價(jià)比和實(shí)用性，如同一股清流脫穎而出——它就是僅需6萬即可落地的網(wǎng)約車同款，奔騰NAT。這不僅是一輛車，更是一個(gè)溫馨的移動(dòng)空間，承載著司機(jī)和乘客的日常出行夢(mèng)想。

讓我們從它的續(xù)航能力說起。1300公里的行程后，電奔騰依然能以61%的電量續(xù)航320公里，遠(yuǎn)超425公里的標(biāo)稱續(xù)航，這無疑是對(duì)“電”的一次革命。而那副駕駛車窗的升降聲，仿佛在訴說著車輛經(jīng)歷的故事，每一次的上升和下降，都是時(shí)間的見證。

車身尺寸為4.45米（長）、1.84米（寬）、1.68米（高），軸距2.85米，這樣的黃金比例不僅賦予了它理想的外觀，更帶來了寬敞的內(nèi)部空間。沒有長車頭和后備箱的設(shè)計(jì)，使得所有空間都集中在座艙內(nèi)，空間利用率極高。

車內(nèi)配置豐富，電子手剎、ESP、auto hold、電動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，盡管方向盤的握感略顯生硬，但考慮到其75000元的裸車價(jià)，加上國三報(bào)廢補(bǔ)貼24000元，實(shí)際落地價(jià)格約60000元，這樣的價(jià)格，這樣的配置，奔騰NAT無疑是市場(chǎng)上的一股清流。

橙黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓人不禁聯(lián)想到滴滴出行，而原生車機(jī)自帶的滴滴系統(tǒng)，更是讓接單變得觸手可及。座椅通風(fēng)功能、需要下載app并連接線的手機(jī)互聯(lián)，這些細(xì)節(jié)雖小，卻體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化。

手動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)防眩內(nèi)后視鏡、手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，這些基礎(chǔ)配置雖然簡(jiǎn)單，但在奔騰NAT身上卻顯得恰到好處。后排座椅可放倒，變身為小桌板，為司機(jī)提供了一個(gè)便捷的休息空間。

后備箱空間寬敞，雖然后排座椅放倒操作略顯不便，但大開口和平整的地臺(tái)，讓大件物品的存放變得輕松。磷酸鐵鋰電池的搭載，讓高速續(xù)航達(dá)到230公里，市區(qū)續(xù)航更是高達(dá)320公里。

然而，電奔騰并非完美無瑕。地毯積水、車窗異響、后備箱報(bào)警誤報(bào)等問題，都是它成長路上的小小坎坷。但這些問題，也正反映了它的真實(shí)和可靠。

在充電方面，電奔騰同樣表現(xiàn)出色。剩余電量51%時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)270公里，充電效率之高，讓人驚嘆。

盡管懸架支撐和隔音效果有待提升，但120千瓦的電機(jī)功率和425公里的電池續(xù)航，已經(jīng)足以讓它在城市中自由穿梭。

奔騰NAT，不只是一款車，它是夢(mèng)想的啟航點(diǎn)，是網(wǎng)約車司機(jī)的得力助手。它以實(shí)力贏得信任，以溫情伴隨每一次旅程，確保出行之路灑滿陽光，充滿希望。