在2025年的春光里，福田汽車在一季度商務(wù)會(huì)上描繪了一幅宏偉藍(lán)圖。這不僅是對(duì)過(guò)去一季度的回顧，更是對(duì)未來(lái)的展望。他們立下了“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”的雄心壯志。正如古語(yǔ)所說(shuō)，萬(wàn)丈高樓平地起，福田汽車的宏偉目標(biāo)也需要一步一個(gè)腳印地實(shí)現(xiàn)。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，福田汽車一口氣推出了三款新品：圖雅諾X5、歐航智藍(lán)EHL、歐曼銀河3，這不僅是產(chǎn)品線的豐富，更是制造實(shí)力的展現(xiàn)。

圖雅諾X5、歐航智藍(lán)EHL、歐曼銀河3，這三款車型各自承載著不同的使命，分別服務(wù)于綠色城配物流、城市環(huán)衛(wèi)、長(zhǎng)支線兼顧區(qū)域集散三大細(xì)分市場(chǎng)。它們的關(guān)鍵共同點(diǎn)是，都提供了新能源方案，這不僅拓展了市場(chǎng)份額，也為商用車行業(yè)的低碳化、智能化注入了新動(dòng)力。這些車型的精準(zhǔn)定位，也在一定程度上為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了示范。

在商用車的世界里，貨車和客車是最常見(jiàn)的面孔。數(shù)據(jù)顯示，2024年商用車銷量中，貨車和客車占比高達(dá)99%。福田汽車以其全面的產(chǎn)品線，覆蓋了輕、中、重型卡車及輕、大中型客車，滿足了城市物流、工程建設(shè)等多領(lǐng)域的需求。2024年，福田汽車商用車銷量達(dá)到61.16萬(wàn)輛，全國(guó)領(lǐng)先，其產(chǎn)品譜系的完備性，讓其在商用車市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭。

圖雅諾X5，這款專注于綠色城配物流的車型，搭載了全域拓展平臺(tái)架構(gòu)，兼容多種動(dòng)力系統(tǒng)。純電版配備了福田愛(ài)易科和寧德時(shí)代的電池，續(xù)航與能耗平衡出色，最高續(xù)航520公里，百公里電耗低至17.7度。在城市物流運(yùn)輸中，限高是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，但圖雅諾X5的高頂車型裝載高度達(dá)到1790毫米，貨廂容積突破9.7立方米，這相當(dāng)于在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱里硬生生多塞進(jìn)兩排貨架的空間，為物流司機(jī)增效多賺錢(qián)提供了可能。

歐航智藍(lán)EHL，專為城市環(huán)衛(wèi)打造的車型，填補(bǔ)了福田在新能源環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域的空白。在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的今天，環(huán)衛(wèi)車輛的新能源化、智能化是大勢(shì)所趨。這款環(huán)衛(wèi)車不僅提升了能量回收效率，還降低了環(huán)衛(wèi)人員的作業(yè)強(qiáng)度，提升了安全性和智能化水平。

歐曼銀河3，面向長(zhǎng)支線兼顧區(qū)域集散運(yùn)輸市場(chǎng)，提供了柴油、純電、混動(dòng)版本，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋。純電版效率提升30%，混動(dòng)版熱效率突破50%。整車支持多場(chǎng)景自學(xué)習(xí)，智能用電管理系統(tǒng)實(shí)用便捷。同時(shí)，該車運(yùn)用了新材料、新工藝、新技術(shù)，整車減重200kg，提升了安全性、操控性和經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于購(gòu)買商用車的用戶來(lái)說(shuō)，車輛不僅僅是工具，更是家庭生產(chǎn)資料的重要組成部分。在道路交通規(guī)則既定的情況下，如何展現(xiàn)效率最大化，是車企不斷探索的課題。福田汽車推出的三款車型，讓人們看到，商用車除了可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新之外，還應(yīng)該做到規(guī)則效率邊界創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)既定規(guī)則內(nèi)的物流運(yùn)輸效率最大化。

福田汽車的這三款車，也是其在新能源、智能化領(lǐng)域長(zhǎng)期投入的成果。福田汽車將憑借技術(shù)創(chuàng)新與強(qiáng)大制造體系，持續(xù)鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位，推動(dòng)商用車行業(yè)向綠色、智能、高效邁進(jìn)。

在被忽視的市場(chǎng)里，福田將低碳舒適做到極致。圖雅諾X5、歐航智藍(lán)EHL、歐曼銀河3三款新品，不僅豐富了產(chǎn)品線、提升細(xì)分市場(chǎng)份額，更重要的是均配備新能源方案，展現(xiàn)其在新能源商用車領(lǐng)域的布局。作為商用車頭部企業(yè)，福田深知節(jié)能減排的緊迫性。交通運(yùn)輸領(lǐng)域是我國(guó)碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域，福田推出的這三款新能源車型，順應(yīng)低碳環(huán)保時(shí)代要求，積極推動(dòng)商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

歐航智藍(lán)EHL這款環(huán)衛(wèi)車亮點(diǎn)十足。專屬新能源平臺(tái)，采用分區(qū)控制電池包技術(shù)，作業(yè)用電可增加7.5%；運(yùn)用車重識(shí)別技術(shù)與三檔制動(dòng)回收模式，提升能量回收效率。以2024年國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車約2.5萬(wàn)輛的銷量測(cè)算，若全部替換為歐航智藍(lán)EHL，每年可減少39.45噸碳排放，相當(dāng)于植樹(shù)1793萬(wàn)棵。

歐航智藍(lán)EHL還是首款低入口卡車環(huán)衛(wèi)車，其410mm踏步黃金比例設(shè)計(jì)，讓環(huán)衛(wèi)人員“一步登車”，上下車作業(yè)強(qiáng)度降低40%。2024年，國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)低入口車型滲透率不足1%，一線環(huán)衛(wèi)人員受傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車高駕駛室、視野盲區(qū)大、作業(yè)強(qiáng)度大等問(wèn)題困擾，且傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車改裝適配性差、智能化配置缺失，嚴(yán)重制約行業(yè)效率提升。歐航智藍(lán)EHL精準(zhǔn)聚焦“改裝適配性、駕駛舒適性、安全性、智能化”升級(jí)需求，憑借先進(jìn)技術(shù)破局，推動(dòng)環(huán)衛(wèi)裝備革新，引領(lǐng)行業(yè)向更先進(jìn)、高效、人性化方向發(fā)展。

福田汽車董事長(zhǎng)常瑞表示，新能源戰(zhàn)略是公司第一發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源主賽道將進(jìn)行飽和投入，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈提速。“新能源30·50戰(zhàn)略”明確了2030年新能源比重超50%，成為世界優(yōu)秀新能源商用車企業(yè)；2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)創(chuàng)領(lǐng)者。此次歐航智藍(lán)EHL在新能源、舒適性和智能化方面的突破，彰顯了福田汽車推動(dòng)商用車行業(yè)低碳環(huán)保發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也體現(xiàn)其夯實(shí)新能源賽道發(fā)展根基的決心。

福田汽車用體系化爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)。在研發(fā)層面，福田汽車始終勇立行業(yè)潮頭，以創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，圍繞“新能源30·50戰(zhàn)略”，全力推進(jìn)“純電＋混動(dòng)＋燃料電池”三線布局。目前福田汽車的純電產(chǎn)品核心模塊全面自主研發(fā)，如銀河3自主PACK加上靈活的電量組合，可以滿足不同運(yùn)距的需求，搭載自主電驅(qū)動(dòng)橋和自主電控，效率提升30%；混動(dòng)技術(shù)方面，福田汽車混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)包括自主研發(fā)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE、專用變速器DHT、混合動(dòng)力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺(tái)及硬軟件技術(shù)，擁有專屬硬件架構(gòu)和領(lǐng)先軟件策略，采取40項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，讓車輛更節(jié)油、更可靠、更安全。

在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，福田汽車精心構(gòu)建了強(qiáng)大且穩(wěn)固的體系。歷經(jīng)多年的深耕細(xì)作，福田汽車的供應(yīng)鏈已全面覆蓋整車、零部件、汽車金融、汽車后市場(chǎng)四大板塊。在零部件供應(yīng)方面，福田汽車與康明斯、戴姆勒、采埃孚等國(guó)際知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立合營(yíng)企業(yè)，通過(guò)深度合作實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的自研自產(chǎn)。這種深度合作與自主掌控模式，不僅確保了零部件的穩(wěn)定供應(yīng)，更為產(chǎn)品質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障。

渠道建設(shè)也是福田汽車的重要發(fā)力點(diǎn)。截至2024年，福田汽車在國(guó)內(nèi)擁有超過(guò)1萬(wàn)家服務(wù)站，平均服務(wù)半徑小于30公里，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)31個(gè)省區(qū)市的全面覆蓋。這一密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尤其注重下沉市場(chǎng)，縣域覆蓋率已超過(guò)70%，有效解決了傳統(tǒng)商用車服務(wù)“最后一公里”的難題。為進(jìn)一步優(yōu)化渠道，福田汽車致力于構(gòu)建“規(guī)模+質(zhì)量”并重的渠道體系。一方面，加大戰(zhàn)略經(jīng)銷商培育力度，目標(biāo)打造一批年銷量在5000臺(tái)以上，甚至勇于挑戰(zhàn)10000臺(tái)的商用車行業(yè)標(biāo)桿渠道，提升市場(chǎng)銷售能力。

同時(shí)，福田汽車注重渠道與產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。在新能源領(lǐng)域，通過(guò)經(jīng)租與補(bǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)，依托智福管車系統(tǒng)和補(bǔ)能場(chǎng)站建設(shè)，全力構(gòu)建“人+車+樁+場(chǎng)景”的新能源生態(tài)鏈。積極支持經(jīng)銷商推進(jìn)補(bǔ)能場(chǎng)站建設(shè)，與特來(lái)電、中石化合作建設(shè)的充電站優(yōu)先向自家用戶開(kāi)放，并推出“充電度電補(bǔ)貼”政策，提升用戶使用體驗(yàn)，促進(jìn)新能源業(yè)務(wù)發(fā)展。

商用車后市場(chǎng)直接關(guān)聯(lián)著前市場(chǎng)，福田汽車構(gòu)建品牌認(rèn)證體系，培育經(jīng)銷商全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)收車、整備、銷售、金融、質(zhì)保全流程運(yùn)營(yíng)，有效提升車輛溢價(jià)率。在服務(wù)保障層面，福田汽車加速向客戶經(jīng)營(yíng)體系轉(zhuǎn)型，不斷提升新能源三電服務(wù)能力、完善配件保障體系、加強(qiáng)工程師隊(duì)伍建設(shè)，推進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品生態(tài)矩陣建設(shè)，實(shí)現(xiàn)后市場(chǎng)與前市場(chǎng)業(yè)務(wù)深度融合，為用戶提供全生命周期服務(wù)，增強(qiáng)用戶粘性與品牌忠誠(chéng)度。

如今，福田汽車憑借強(qiáng)大的制造體系、完善的產(chǎn)業(yè)鏈、多元的營(yíng)銷渠道、明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和持續(xù)的創(chuàng)新能力，正穩(wěn)步朝著世界一流商用車企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，有望引領(lǐng)全球商用車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展潮流。