在繁忙的城市中，呂右田，這位1992年出生的年輕卡車司機(jī)，肩負(fù)著兩個(gè)孩子的父親責(zé)任，心中有著明確的目標(biāo)：在城里買套學(xué)區(qū)房。31歲那年，他離開了工廠，投身于貨運(yùn)行業(yè)，追求更自由的生活和實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。

呂師傅選擇貨運(yùn)，是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的自由和多勞多得的機(jī)制。更重要的是，貨車司機(jī)在當(dāng)?shù)厥歉呤杖肴后w，能為家人提供更好的生活。起初，他租車跑貨運(yùn)，但隨著市場的競爭加劇，他發(fā)現(xiàn)擁有自己的車更經(jīng)濟(jì)。于是，在今年3月，他購入了自己的第一輛輕卡——江淮新能源輕卡ES9。

“我對(duì)比了半個(gè)月，覺得江淮這款車最適合我。”呂師傅在詳細(xì)了解車輛參數(shù)和性能后，果斷下單。江淮輕卡ES9的大電量、寬底盤和大馬力，讓他確信自己做出了正確的選擇。

呂師傅常跑成都到重慶的路線，以前租的車需要多次充電，而現(xiàn)在江淮新能源輕卡ES9的120度大電量，讓他只需兩次充電就能完成全程，大大節(jié)省了時(shí)間，緩解了駕駛疲勞。更重要的是，這款車型還為他節(jié)省了不少成本。他算了一筆賬，每天光是充電就能節(jié)省30-50元，一個(gè)月下來就是上千元。

對(duì)于常跑山地的呂師傅來說，大馬力是必需的。江淮新能源輕卡ES9的170KW峰值功率和420牛米的峰值扭矩，讓他在成都“秋名山”蒲虹公路上也能輕松應(yīng)對(duì)連續(xù)上坡路段，給了他馳騁的底氣。

底盤的穩(wěn)定性和承載力，是呂師傅選擇這款車的另一個(gè)重要因素。江淮新能源輕卡ES9的寬輪距和寬車架開間，讓他在運(yùn)輸重貨時(shí)也信心十足。“以前走這種路，速度只能控制在20碼左右，江淮的車可以開到30碼以上，非常扎實(shí)穩(wěn)定。”呂師傅對(duì)此深有體會(huì)。

作為一名城際貨車司機(jī)，呂師傅經(jīng)常需要在駕駛室內(nèi)休息。江淮新能源輕卡ES9的寬敞駕駛室和貫通座椅，讓他在長途駕駛中也能享受舒適的休息，降低疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。

三十多歲的呂師傅，從枯燥的工作中出走，追求風(fēng)和自由的運(yùn)輸行業(yè)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。作為兩個(gè)孩子的父親，他每天全力以赴，承擔(dān)起家庭的責(zé)任。呂師傅說，生活就像腳下的路，雖然充滿起伏和轉(zhuǎn)彎，但只要一直向前，就會(huì)到達(dá)目的地。在這一路上，江淮輕卡始終陪伴著每一個(gè)像呂師傅這樣的人成長，助力著每一個(gè)愿望的實(shí)現(xiàn)。