在2025年春意盎然的3月，湖北十堰迎來了一場汽車行業的盛會——第三屆中國商用車論壇。這場由中國汽車工業協會精心策劃的論壇，以“開辟新賽道、匯聚新動能、發展商用車產業新質生產力”為主旨，匯聚了業界精英，共同探討商用車產業的未來。

一汽解放總經理于長信在論壇上發表了激情澎湃的演講，他以國家對新質生產力的加速推進為背景，深入剖析了商用車行業在新業態轉型中的挑戰與機遇。在國家政策的強力支持下，一汽解放堅持以用戶需求為核心，圍繞“生態-技術-產品-制造”四大維度，系統化布局，旨在以數據為引擎，重構人、車、路、云的協同生態，攜手行業同仁，共同開啟商用車智能化的新紀元。

商用車行業正站在新業態轉型的十字路口。我國新能源產業化的落地領跑全球，智能化發展的趨勢愈發明顯，成為時代的必然選擇。政策層面，國家對商用車智能化發展的支持力度空前，智能交通試點項目在各地如火如荼地展開，李強總理在政府工作報告中明確提出要大力發展智能網聯新能源汽車，為智能化商用車的研發、測試、推廣注入了強勁動力。

技術領域，人工智能、大數據、5G通信等前沿技術的發展，為商用車智能化提供了堅實的基礎。自動駕駛技術的傳感器精度與算法不斷優化，車聯網實現V2X高效交互，智能座艙加持AI技術，共同推動商用車智能化從構想走向現實。

用戶需求的增長，尤其是長途貨運、港口、礦區運輸等場景對自動駕駛的迫切需求，為商用車自動駕駛的產業化落地提供了廣闊的市場空間。在政策、技術、用戶需求三方面的共同推動下，商用車行業正開啟智能化革命的新篇章，這是未來交通與高效物流發展的必由之路。

一汽解放，作為國資央企的代表，自2018年起就開始面向智能化轉型，錨定“綠色智能交通運輸解決方案提供者”的使命，圍繞“生態-技術-產品-制造”四大維度進行了系統化布局。在生態建設方面，一汽解放成立摯途、魚快科技公司，依托自身先進的商用車平臺，與外部人才引進、靈活機制形成互補，協同共建行業領先的全鏈條生態體系。

技術創新方面，一汽解放以場景應用為導向，布局商用車智能駕駛六大核心技術平臺，實現全球首發量產L2級、L3級高速公路智能牽引車；首創基于5G V2X的L4級自動駕駛城市環衛產品，率先在蘇州高鐵新城示范運營；首創“車、港、云”三位一體無人駕駛港口車運營系統，率先在唐山港、日照港、大連港商業運營。這些舉措充分保證了解放智能商用車的高安全、低能耗、高可靠的技術領先優勢。

產品落地方面，一汽解放面向高速、港口、環衛等九大場景，打造L2至L4級智能車產品矩陣，以整車平臺為核心，集成了域集中E/E架構，多源異構感知系統、多模態AI模型等先進技術，支撐智能車產品落地。基于用戶長途駕駛對高安全的需求，自主開發“極致安全”智能輔助駕駛產品平臺，在全球商用車首發L2級智駕系統的基礎上，通過2000多萬公里用戶真實場景的驗證，實現了國內首個商用車量產標配。今年，一汽解放即將推出L2++產品，能夠實現95%以上高速公路脫手，1000公里雙駕變單駕，進一步提升長途運輸的安全性，降低人力成本。

智能制造方面，一汽解放應用數字化技術手段實現智能制造，各地新工廠深度融合新一代信息通信技術和先進機械制造技術，打造智能制造體系。堅持技術攻堅，突破瓶頸桎梏，一汽解放將針對產業化落地的卡點問題，持續加大投入，協同行業資源聚力攻關，牽引行業在智能化轉型方面再跨上一個新臺階。

針對技術路線選擇的難題，一汽解放堅持“單車智能筑基，協同智能破界”的技術路線。通過單車智能筑牢根基，解放智能車將深度應用人工智能技術，通過豐富的場景數據及駕駛行為數據訓練后的一體化神經網絡模型，結合高性能傳感器和高算力域控，實現全天候超時距感知、全時域高可靠多車協同規劃、全工況高安全橫縱向車輛控制，更好的應對商用車全自動駕駛場景，提升商用車智能駕駛泛化能力，推進商用車輔助駕駛到自動駕駛的技術跨越，使1000公里以上零接管、10%以上降能耗的L4級倉到倉智慧運輸產品形態走向商品化。

通過協同智能破局提升，一汽解放將在車輛端搭載5G-V2X通信終端，依托V2X通信、邊緣計算與云端數字孿生技術，構建“終端感知-路側增強-云端推演”三級協同架構。通過實時獲取路側超視距感知數據，彌補極端天氣下單車感知系統盲區，擴大智能車應用邊界，提升智能車運行安全性，在云端搭建智能車運營平臺，監控車輛狀態，提升多車協同運輸作業效率，支撐智慧物流一體化解決方案落地。

“智驅發展，質領未來”。商用車行業正經歷智能化創新變革的浪潮。通過自動駕駛、車聯網與新能源技術的深度融合，解放將以數據為引擎，重構人、車、路、云的協同生態，用智能算法預判風險、降低成本、提高效率，這將是對傳統運輸模式的顛覆。科技驅動車輪，創新永不停轉！面向未來，一汽解放將與行業伙伴攜手突破技術壁壘，用中國智慧打造更安全、更低碳、更智能的商用車新時代！