春意盎然的2025年3月，榮程新能迎來了一個歷史性的時刻：首批100臺200KW氫燃料電池重卡隆重下線。這不僅是國內首次大規模生產此類重卡，更是我國在氫燃料電池重卡商業化應用領域邁出的一大步。

榮程新能與吉利遠程攜手，共同打造了這600輛氫能重卡中的首批100輛。這些車輛基于遠程星瀚G平臺開發，集乘用化、家居化、智能化、高可靠性和經濟性于一體，專為新能源重卡場景量身定制。它們在2024年12月已經納入工信部第390批產品公告，預示著新能源重卡行業的新篇章。

這些重卡搭載了榮程氫揚動力Fe6-200KW燃料電池系統和IV型車載供氫系統，在熱管理和智能駕駛技術上取得了重大突破，引領著氫燃料電池商用車的迭代升級。Fe6-200KW燃料電池系統采用250KW燃料電池單體電堆，通過石墨金屬復合雙極板技術，減少了零部件數量，降低了系統復雜度，提高了發電效率，從而顯著降低了整車氫耗，延長了車輛使用壽命。

供氫系統由榮程氫揚動力開發，搭載天海氫能的IV型瓶，采用高強度、輕量化材料，有效減輕了整車重量和氫氣消耗。這種設計使得氫能重卡的最大續航里程超過700公里，滿足了中長途運營的需求。

隨著這批車輛的投入使用，天津港、黃驊港的氫能集疏港運輸將進一步擴展至河北承德、山西長治和內蒙古包頭等地，省際長途干線運輸的范圍也將得到拓展。

榮程新能還計劃建設氫燃料電池汽車維保中心，自主開發生產空氣濾芯、去離子器、去離子水等零部件和易耗件，以降低成本，為氫燃料電池汽車的全生命周期提供服務保障。

作為天津港保稅區重點培育的氫能產業解決方案集成商，榮程新能已累計投運氫燃料電池汽車700輛，建成加氫站11座，累計加氫量超過3000噸，日加氫量達到10噸。依托天津港保稅區的氫能產業發展環境，榮程新能積極與產業鏈頭部企業合作，推動氫能重卡的研發升級。2024年8月，首批200臺搭載氫揚動力Fe6-150KW大功率氫燃料電池系統的氫能重卡成功交付，百公里氫耗低至8kg，多項指標達到行業領先水平。2024年末，榮程氫揚動力年產2000臺套的氫燃料電池系統研發制造基地竣工，并于2025年1月實現首批200KW氫燃料電池系統下線。2025年上半年，榮程氫揚動力還將完成400kw電堆200kw燃料電池系統的開發，并進行整車開發和測試，進一步降低整車氫耗，提升續航里程。

在氫能領域，榮程新能不斷加大研發投入，提升技術水平，拓展應用場景。“氫揚動力”正驅動著氫能產業從京津冀出發，駛向全中國，邁向全世界，為實現“雙碳”目標和可持續發展貢獻著榮程的力量。