在行業(yè)降本增效的大潮中，開一車橋以技術(shù)突破和開放合作，為行業(yè)帶來更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的全新解決方案。——編者按

山東梁山，開一車橋新品發(fā)布會現(xiàn)場，CAREE MAX-AL系列5年100萬公里盤剎空懸免維護(hù)產(chǎn)品驚艷亮相。鋁合金免維護(hù)車軸與輕量化空懸的結(jié)合，開一車橋正重新定義行業(yè)標(biāo)桿。

低價競爭已成過去，全生命周期考量成為新機(jī)遇。發(fā)布會上，創(chuàng)始人劉總回顧開一車橋的發(fā)展歷程，強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量優(yōu)先”的戰(zhàn)略定位。技術(shù)積累和客戶需求挖掘，讓公司年營業(yè)額增長超30%。

面對行業(yè)“內(nèi)卷”，開一車橋選擇了“最難的路”——以長效免維護(hù)車橋為核心，聚焦高端物流市場，打破傳統(tǒng)車橋高維護(hù)成本的困局。

國內(nèi)市場深挖，物流企業(yè)從“低價優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“全生命周期成本考量”，開一免維護(hù)車軸迎來發(fā)展機(jī)遇。大型物流公司試用后，紛紛更換為開一產(chǎn)品，節(jié)省了50%的維保成本。

海外客戶對“免維護(hù)”理念興趣濃厚。劉總介紹，傳統(tǒng)車橋維修成本高，人員素質(zhì)不一，而開一車橋的免維護(hù)設(shè)計，解決了這一痛點，通過創(chuàng)新技術(shù)，將車橋壽命延長至5年100萬公里質(zhì)保。

輕量化與免維護(hù)并重，CAREE MAX-AL系列憑借四大核心技術(shù)成為焦點。鍛造鋁合金輪轂的輕量化設(shè)計，單軸減重70公斤，降低油耗，提升載貨效率。透明端蓋的可視化安全設(shè)計，讓駕駛員直觀檢查油液狀態(tài)，杜絕隱患。精密軸承和齒輪油潤滑系統(tǒng)的超長壽命，摩擦阻力降低30%，實測壽命超200萬公里。極簡維護(hù)設(shè)計，無需專業(yè)工具，三軸更換油液成本僅需百元，維保時間大幅縮短。

傳統(tǒng)脂潤滑車橋依賴人工保養(yǎng)，而開一車橋的產(chǎn)品通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將人為失誤風(fēng)險降為零。高溫、重載、極寒環(huán)境下，輪端溫度始終低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20%，解決“高溫?zé)S”問題。

空懸輕量化性能突出，輕質(zhì)合金材料與精密鑄造工藝，配合輕量化設(shè)計理念，在確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時，實現(xiàn)輕量化目標(biāo)。三軸總重量僅1.38T，比傳統(tǒng)產(chǎn)品輕300多公斤，提高車輛運行效益。

用戶見證：從質(zhì)疑到信賴，口碑鑄就市場。跨境運輸車隊代表表示，開一車橋的免維護(hù)設(shè)計省心省錢，100多臺車運行一年零故障。冷鏈物流公司代表稱，輪端溫度穩(wěn)定，夏季長途運輸未出現(xiàn)自燃風(fēng)險，維保成本降低50%。危化品運輸企業(yè)代表表示，安全性提升后，維保費用大幅下降。

用戶普遍反饋，開一車橋的“不高溫、不拆修、省油省時”三大優(yōu)勢，提升了車隊的出勤率和運營效益。一位司機(jī)坦言，齒輪油車橋的滑行距離遠(yuǎn)超脂潤滑車橋，一年能省大幾千的油費，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢顯著。

全覆蓋高端市場，免維護(hù)技術(shù)引領(lǐng)物流全場景。快遞快運、跨境物流、危化品與冷鏈、煤炭運輸?shù)阮I(lǐng)域，開一免維護(hù)車橋銷量從2020年的400套飆升至2024年的10000多套，客戶留存率高達(dá)100%。開一車橋預(yù)測2025年免維護(hù)車橋銷量將突破20000套以上，預(yù)計在未來五年，免維護(hù)技術(shù)將成為行業(yè)新的主流。