在國家“雙碳目標”的推動下，氫能源產業迎來了前所未有的機遇，特別是在燃料電池汽車領域，隨著示范城市群的推廣，這個行業正駛入發展的快車道。中國汽車工業協會統計顯示，2024年燃料電池汽車的產銷量分別達到5,548和5,405輛。最新一期的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，收錄了39款氫燃料電池車型或底盤，這充分體現了氫能源產業的蓬勃發展。

在這場氫能源競賽中，山東省“氫進萬家”科技示范項目成果分享會成為亮點，彰顯了山東省在氫能源產業中的示范領先地位。該項目由國家燃料電池技術創新中心主導，旨在構建氫能源產業的創新生態鏈。通過協同技術革新和綜合示范驗證，服務于氫能源產業，推動產業鏈的升級和進步，引領中國氫燃料電池產業向前發展。

燃料電池技術，尤其是對長途重型商用車而言，被視為解決里程焦慮問題的關鍵。與乘用車市場上的鋰離子電池相比，氫燃料電池具有更高的能量密度和轉換效率，以及更廣泛的來源和應用范圍，是實現低碳發展目標的重要技術路徑。國家燃料電池技術創新中心的設立，以濰柴動力為核心，聯合產業鏈上的領軍企業、高校和科研機構，構建了一個行業-大學-研究-應用的技術創新體系，共同推進燃料電池技術的進步。

試運營階段，中心取得了一系列成果，如黃河雪蠟車、氫熱能供應、氫燃料電池客輪、氫高速公路、氫港口、氫公園等項目，展示了其在氫能源領域的技術實力和創新能力。正式運營后，中心持續聚焦燃料電池關鍵技術的核心研發，重點關注交通、工程機械、儲能、發電等領域，推動重大科研成果的產業化。

濰柴動力在氫能源賽道上的領先地位，不僅源自其早期的戰略預見，也得益于其強大的資源整合能力。早在2010年，濰柴動力就開始布局新能源業務，尤其是氫燃料電池領域。通過投資國內外先進企業，如Fores Energy、加拿大的Ballard Power和英國的Ceres Power，濰柴動力吸收了國際先進的氫燃料電池技術，結合國內應用場景，構建了完整的氫燃料電池產業鏈，覆蓋了從雙極板、堆棧制造到發動機系統集成等關鍵環節。

國家燃料電池技術創新中心的成立，進一步提升了濰柴動力的研發實力，使其在關鍵燃料電池技術指標上處于國際領先地位。例如，濰柴動力的300kW燃料電池發動機在2024年漢諾威汽車展上獨樹一幟，成為全球氫燃料電池行業在功率、效率、工作溫度等性能指標上的佼佼者。此外，濰柴動力的氫燃料電池在關鍵技術指標上屢創佳績，其創新的氫-電混合動力系統集成控制關鍵技術榮獲中國交通運輸行業的技術發明特等獎。

利用山東重工集團的高質量整車產業鏈，濰柴動力對氫燃料電池產品進行了廣泛的測試和商業化應用。目前，濰柴動力的氫燃料電池系統已在公交車、長途客車、重型卡車、港口拖車、物流車、自卸車、叉車等多個領域得到廣泛應用，這不僅提升了濰柴氫燃料電池的商業知名度，還促進了產品銷量和市場滲透率的增長。

同時，濰柴動力和國家燃料電池技術創新中心積極參與氫燃料電池行業標準的制定，基于深厚的行業經驗和技術積累，對國家和省級的氫燃料電池相關標準進行了起草和修訂，涵蓋了燃料電池性能測試、系統安全規范、氫加注站建設標準等關鍵領域，為中國氫能源產業的健康發展提供了有力支持。

“氫進萬家”工程項目聚焦于模塊化氫能源系統和綜合能源供應系統的開發，突破了氫能源系統集成、氫高速公路能源供應系統集成、港口氫供應應用集成以及模塊化水電解氫生產裝置集成等關鍵技術，實現了氫高速公路、零碳氫服務區、氫港口、低碳氫工業園區、大規模氫車輛以及配套基礎設施的高可靠性、耐用性和經濟效益的應用示范。項目目標是建設一條氫高速公路、兩個氫港口、三個科普基地、四個氫公園和五個氫社區，旨在全面展示氫能源技術的應用潛力。

依靠“氫進萬家”項目，搭載濰柴氫燃料電池的重型卡車已在濟南太鋼至青島董家口港區的高速公路上正式投入運營，標志著濰柴動力在氫能源產業發展模式上的成功實踐。作為氫能源行業的領軍企業，濰柴動力將繼續在氫能源領域深耕細作，以堅定的決心推動氫能源產業邁向更高水平。