隨著河南省推出的“氫高速”免費政策和國四貨車以舊換新政策的實施，河南省新能源商用車的發展步入了快車道。

為了確保運輸行業的“開門紅”政策得以有效執行，進一步推動商用車行業的高質量發展，河南省于2025年1月20日召開了一場盛大的運輸行業經濟“開門紅”政策落地推進會。這場會議匯聚了河南省交通物流協會、眾多物流運輸企業以及以宇通為代表的新能源商用車領軍企業。

河南省交通物流協會副會長兼秘書長黃湘玲在會議開始時強調，“開門紅”政策的實施將對新能源商用車的發展產生巨大推動力。政策優惠使新能源商用車在運營成本上更具優勢，相比傳統燃油車，能為運輸企業和司機帶來更顯著的經濟效益，進而刺激市場需求快速增長。同時，政策的引導作用將吸引更多的資金和投資涌入新能源商用車領域，推動技術創新和產業升級，促進河南省新能源商用車產業的蓬勃發展。

河南牧業經濟學院發展規劃處處長、河南省物流協會專家委員、河南省學術技術帶頭人于曉勝教授對兩項新政進行了深入解讀。以純電動車型為例，平均每臺車可以節省10.8至15.4萬元的購車成本；以牽引車為例，河南省高速公路平均收費為每公里2.5元，客戶年平均運營里程在15至20萬公里之間，其中一半的路程是通過高速公路。政策實施后，預計氫燃料牽引車的年度過路費可節省18.8至25萬元，純電牽引車則可以節省5.7至7.5萬元的過路費。這些優惠政策大大降低了車輛的全生命周期成本，尤其是對于氫燃料貨車而言，高速通行費的減免可以降低約30%的運營成本，加速新能源商用車市場的持續向好發展。

宇通，作為河南省土生土長的新能源商用車領頭羊，率先涉足新能源行業，不僅在純電動技術、產品研發方面取得顯著成就，而且在氫燃料領域也取得了重大突破。宇通在氫燃料商用車領域的探索和布局已經形成了全面的燃料電池商用車產品線，覆蓋了客車和卡車領域的主要產品需求，產品具有快速加氫、長續航里程、長壽命、高經濟性、低溫環境適應性強、安全性高等優點，產銷量穩居全球前列。

為了更好地推動政策落地，宇通在會議上正式發布了《新能源貨車“E路盈”整體解決方案》。這一方案覆蓋了產品、售后、運營、充電、融資、賦能等多個方面，為用戶提供了一整套從購車到用車的全程定制化解決方案，讓用戶認識到全生命周期成本（TCO）的重要性。以從鄭州到信陽的零擔運輸場景為例，電動車相較于燃油車每年可以節省近29萬元的能耗，將整車購置成本、保險等與燃油車的差價抹平。在6年全生命周期內，電動車凈利潤可達1282萬元，按照高速7折優惠計算，高速費減少了519萬元。由此計算，每臺車在其全生命周期內比燃油車多賺約1800萬元，10臺車累計可節省1.8億元，回本周期為1.35年。而在相同的場景下，氫燃料車相比燃油車凈利潤增加了330萬元，高速費減少了1730萬元，每臺車在其全生命周期內比燃油車多賺近2060萬元，10臺車累計可節省2.06億元，回本周期僅為0.7年。隨著這兩項利好政策的正式實施，商用車用戶將享受到新能源帶來的產品價值和政策紅利。

在會議的簽約儀式上，幾家物流公司與宇通簽署了批量采購意向協議，雙方將在新能源商用車領域開展更深入的合作，為河南省物流業的發展注入新的活力。宇通重型卡車副總經理兼營銷中心總監郭梁表示，宇通將提供更優質的整體解決方案和特殊優惠，秉承長期主義理念，以客戶為中心，為客戶創造更大價值，助力客戶實現更好的經營業績，為河南省新能源商用車行業的高質量發展貢獻力量。