剛剛過去的2024年，新能源商用車銷量同比大幅增長(zhǎng)，駛?cè)肓税l(fā)展快車道。然而，部分新能源商用車產(chǎn)品在續(xù)航、性能等方面仍存在不足，無法滿足用戶在各種場(chǎng)景下的使用需求。江淮1卡·愷達(dá)積極應(yīng)對(duì)用戶的核心訴求，推出了愷達(dá)EX6-64度版的純電動(dòng)轎卡。這款車型電池容量大，續(xù)航里程長(zhǎng)，其六大價(jià)值在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，讓卡車司機(jī)開起來就像開轎車一樣舒適，成為他們?cè)趧?chuàng)富路上的可靠伙伴。

先來說說它的第一個(gè)領(lǐng)先價(jià)值，就是車身寬敞、乘坐舒適。愷達(dá)EX6-64度版的外觀采用了風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計(jì)，顏值很高。駕駛室也進(jìn)行了全面升級(jí)，寬度達(dá)到了1750毫米，在同級(jí)別車型中是比較寬敞的。它的儀表臺(tái)采用了航空環(huán)抱式設(shè)計(jì)，操作起來更方便。車內(nèi)還采用了防噪空腔設(shè)計(jì)，降噪效果達(dá)到了轎車級(jí)別，讓駕駛過程更加安靜舒適。而且，這款車還標(biāo)配了駐車電動(dòng)空調(diào)，3秒就能制冷。車內(nèi)有12處儲(chǔ)物空間，展開面積有0.97平方米，儲(chǔ)物能力很強(qiáng)。座椅是江森冷泡座椅，坐起來非常舒服。此外，還標(biāo)配了電子助力轉(zhuǎn)向、中控鎖、電動(dòng)門窗、MP3、多功能方向盤、加寬后視鏡等配置，讓駕駛體驗(yàn)更加寬敞舒適和智能。

第二個(gè)領(lǐng)先價(jià)值是搭載了著名品牌的電池，續(xù)航里程長(zhǎng)。對(duì)于卡車司機(jī)來說，新能源商用車的續(xù)航里程和補(bǔ)能問題一直是個(gè)難題，大家都希望能有超過300公里的純電續(xù)航。愷達(dá)EX6-64度版配備了全球著名品牌第三代單包電池，能量密度提升了5%，64度電能帶來320公里以上的續(xù)航里程，能滿足大部分城市配送場(chǎng)景的需求。電池采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，離地間隙提升了15%，防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP68級(jí)，可以在1米深的水中浸泡1分鐘，還能承受1000℃高溫炙烤70秒，底盤裝甲也不怕直徑小于15毫米的碎石沖擊，而且還有8年或40萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，讓用戶用車無憂。此外，它還采用了400V高壓碳化硅平臺(tái)，30%-80%的快充僅需30分鐘，一頓飯的功夫就能補(bǔ)足能量，讓創(chuàng)富之路更加安全省心。

第三個(gè)領(lǐng)先價(jià)值是在自動(dòng)模式下有超級(jí)駕控體驗(yàn)。很多人開過新能源車之后，就再也回不去了，新能源商用車也是如此。愷達(dá)EX6-64度版的動(dòng)力輸出直接且迅速，駕駛過程更加平滑和安靜。它有多種工況駕駛模式，比如在正常工況下可以使用ECO節(jié)能模式，能節(jié)省14%的電耗；在重載或爬坡工況下可以使用運(yùn)動(dòng)模式來增強(qiáng)動(dòng)力。此外，它還采用了智能電子換擋，精致的旋鈕式換擋和家用車一樣，并配備了電子助力轉(zhuǎn)向、上坡輔助以及蠕行功能，操控起來非常平順，輕松駕馭，讓卡車司機(jī)能夠享受到轎車化的駕控體驗(yàn)。

第四個(gè)領(lǐng)先價(jià)值是純電動(dòng)底盤的超強(qiáng)承載能力。純電動(dòng)轎卡不僅要保持創(chuàng)富的本質(zhì)，還要更勝一籌。江淮1卡掌握了底盤的關(guān)鍵技術(shù)，打造了愷達(dá)重載型專屬電動(dòng)底盤。愷達(dá)EX6-64度版的直通大梁采用了寶鋼高強(qiáng)度鋼材，加上前3后3+2的高強(qiáng)度板簧設(shè)計(jì)，以及前1.5T/后2.5T的電驅(qū)橋，承載能力超出了用戶的期望。它還采用了輕量化設(shè)計(jì)，能多拉150公斤貨物。0.8米車架開檔，同級(jí)更寬，穩(wěn)定性更好。標(biāo)配175/75R16LT 8PR后雙胎，同級(jí)別中胎寬和輪輞直徑最大，滾動(dòng)阻力更低，承載能力更強(qiáng)，是一款底盤更好、承載能力更強(qiáng)的純電動(dòng)轎卡。

第五個(gè)領(lǐng)先價(jià)值是扁線電機(jī)的強(qiáng)大效率。在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，純電動(dòng)小卡在動(dòng)力性能方面也實(shí)現(xiàn)了降維打擊。愷達(dá)EX6-64度版采用了全球著名品牌的新一代永磁扁線電機(jī)。額定功率為50千瓦，峰值功率為100千瓦，使載貨更加有力。這種電機(jī)沒有轉(zhuǎn)子銅損，高效區(qū)域更廣，效率提高了6%。與傳統(tǒng)電機(jī)相比，其槽滿率更高，成本更優(yōu)。功率密度得到提升，動(dòng)力更強(qiáng)。效率更高，經(jīng)濟(jì)性更有優(yōu)勢(shì)。在CLTC工況下的綜合效率更優(yōu)。散熱性能高，在高溫下動(dòng)力更強(qiáng)。電磁噪音低，整車更加安靜。高效區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，有利于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高度集成。

最后一個(gè)領(lǐng)先價(jià)值是無級(jí)電控的超級(jí)大腦。優(yōu)秀的電動(dòng)底盤、動(dòng)力電池和扁線電機(jī)還需要強(qiáng)大的電控來發(fā)揮最佳性能。愷達(dá)EX6-64度版經(jīng)過多年的多代車型升級(jí)創(chuàng)新，配備了全程RBS（三級(jí)能量回收）、定制BMS（電池管理系統(tǒng)）和第三VCU（整車控制器）等電控技術(shù)，超級(jí)大腦運(yùn)行更加高效、智能和安全。特別是在充電和放電過程中，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池組的物理參數(shù)，防止過充和欠充。智能UDS（遠(yuǎn)程智能診斷系統(tǒng)）可以分層診斷26個(gè)大類和84個(gè)小項(xiàng)，能夠預(yù)見性地識(shí)別車輛故障，讓用戶無憂出行。

江淮1卡深耕新能源商用車行業(yè)14年，瞄準(zhǔn)用戶的核心痛點(diǎn)，精心打造了愷達(dá)EX6-64度版純電動(dòng)轎卡。這款車型憑借六大領(lǐng)先價(jià)值的賦能，助力新一代創(chuàng)富者安心出行，一路創(chuàng)富。未來，江淮1卡·愷達(dá)將繼續(xù)完善產(chǎn)品矩陣、提高產(chǎn)品實(shí)力，讓更多創(chuàng)富者像開轎車一樣去掙錢。