2024年，燃氣重卡市場保持了2023年的強勁增長勢頭，增長了三倍，重塑了中國重卡行業的格局。作為燃氣重卡動力市場的領頭羊，濰柴動力占據了近70%的市場份額，并在今年5月推出了WP13NG/WP15NG/WP17NG燃氣4.0動力新品，12月3日又在濰柴2025全球合作伙伴大會上發布了WP3NNG/WP8NG/WP16NG燃氣發動機，為濰柴動力燃氣4.0家族再添新成員。

濰柴動力通過不斷的研究與開發，保持了產品的領先地位，并推動了行業的發展。其新一代燃氣動力4.0新品采用了眾多全球領先技術，特別是16L燃氣動力的推出，將成為全球最強大的燃氣產品，樹立了燃氣產品競爭力的新標準。

濰柴WP16NG-4.0新品被譽為全球最強大的燃氣動力。這款發動機排量為15.7L，擁有750Ps和3400N·m的強勁動力性能，再次刷新了記錄。專為西南山區等特殊工況設計的WP16NG-4.0發動機，繼承了WP15NG-4.0發動機的新燃燒室設計和雙頂置凸輪軸結構，在動力性、經濟性和可靠性方面都有出色的表現。

與WP15NG-4.0相比，WP16NG-4.0發動機的動力提升了19%，車速提升了15%，最大扭矩提升了21%，爬坡能力提升了25%。這款發動機的經濟性也得到了提升。發動機端采用了高效進氣技術、高精度氣體分配技術和強滾流速燃技術。整車端通過動力總成優化匹配，提高了高效檔位的使用比例，降低了匹配轉速，整車氣耗降低了6%。與柴油車相比，一年能為客戶節省15萬元的油費。實際道路測試數據顯示，裝配WP16NG-4.0發動機的整車換擋次數明顯減少，大幅降低了駕駛員的工作強度、提高了運輸效率。

此外，WP16NG-4.0發動機的制動功率最高可達470kW，比競品缸內制動性能提升了39%，下坡車速顯著提高，有效減少了不必要的輪胎磨損，更切實助力客戶達成更高運輸效率。

濰柴WP8NG-4.0新品被稱為載貨車潮流的制造者。受油氣價格差異影響，天然氣重卡的熱度持續上升，在2024年上半年國內重卡市場的比重達到了約35%。根據《天然氣利用管理辦法》，使用液化天然氣作為燃料的載貨卡車、城際載客汽車、公交車等交通工具被列為優先類別。

在市場和政策的雙重利好下，“油轉氣”的載貨車進程可能會加快。濰柴動力基于WP8H高性能發動機平臺，推出了新一代燃氣機新品WP8NG-4.0，滿足了載貨車、港牽等細分領域的個性化需求。WP8NG-4.0發動機排量為8.2L，最大功率350Ps，最大扭矩1300N·m，與主流柴油機的馬力和動力相當，解決了燃氣載貨車動力不足的問題。整車匹配后，在實際運營中顯示出驚人的低氣耗，整車在標準載荷下的百公里氣耗低至15.7kg。據估計，與柴油車相比，一年可節省8萬元，與競品燃氣車相比，一年可節省1.6萬元。同時，動力升級可以提高10%的運營效率。濰柴WP8NG-4.0發動機在燃燒效率和動力響應等各方面的性能表現，都樹立了燃氣載貨車動力的全新潮流指標，有力彰顯了濰柴動力厚積薄發的研發實力與市場底蘊。

濰柴WP3NNG-4.0新品被稱為藍牌輕卡節氣的新旗艦。燃氣車輛的運營成本優勢已從中重型商用車滲透到輕型商用車，特別是在新疆、四川、內蒙古等氣源豐富、氣價低的地區，復合工況下藍牌輕卡“油轉氣”的比例高達80%。

針對藍牌輕卡細分市場關注的三大指標：動力性、可靠性和使用成本，濰柴動力推出了新一代WP3NNG-4.0發動機，并在關鍵性能上取得了全面領先。在動力方面，WP3NNG-4.0發動機排量為2.97L，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬態響應能力強，加速超車更快，樹立了強勁動力的標桿。

在可靠性方面，WP3NNG-4.0發動機沿用了柴油機本體，強化程度高，零部件通用率高達95%；獨有的EGR系統，排溫比競品低110℃以上。特別是，通過采用全新的燃氣系統防雜質設計，其燃氣系統保養周期是競品的六倍，B10壽命80萬公里，有效保障了整車的出勤率。

在經濟性方面，WP3NNG-4.0發動機通過硬件和軟件兩個維度的優化，兼顧了超強動力和超低氣耗。硬件方面，采用了弱滾流燃燒技術，燃燒速度提高了30%；軟件方面，采用了獨立的ECU策略，空燃比控制精度提高了20%。綜合計算，整機氣耗比競品低8%，成為藍牌復合燃氣輕卡市場的節氣新旗艦。

濰柴動力WP3NNG-4.0、WP8NG-4.0和WP16NG-4.0三款新產品的推出，不僅完善了濰柴動力新一代燃氣4.0家族，擴大了產品的應用場景，滿足了不同客戶的差異化需求；也是濰柴動力“客戶滿意是我們的宗旨”，持續深耕終端市場，從客戶的真實痛點出發，回饋客戶以“最適合”的產品，持續創新體驗，引領行業的生動寫照。可以預見，濰柴動力倡導的“燃氣4.0時代”的價值理念將在實際運營中落地，如春風化雨般潤物無聲，進一步推動商用車行業向“高效、可靠、節氣、強勁”的更高水平發展。