長期以來，許多用戶對純電動輕型卡車的續航能力感到擔憂。最近，在“福田汽車2025全球合作伙伴大會”上，歐馬可ES1·165大電量輕卡的推出為用戶帶來了消除續航焦慮的綠色高效運輸方案。

這款基于福田汽車20年新能源技術打造的歐馬可ES1純電動輕卡，采用了全新的底盤和電子架構，不僅提升了整車的性能和品質，還引領了技術的發展。根據不同的使用場景和用戶需求，它提供了最佳的總體擁有成本（TCO）綠色運輸解決方案。

此次亮相的歐馬可ES1·165大電量輕卡，專為冷鏈物流市場深度定制，配備了歐馬可最新發布的超能電驅鏈，包括寧德時代165.15kWh天行L電池、智能電控和獨立電驅橋。憑借行業領先的三電技術，它有效降低了整車能耗，提升了續航能力。在超能電驅鏈的支持下，這款輕卡的載重續航能力超過500公里，足以滿足一整天的高效運營需求。

我國商用車市場正處于調整期，但新能源產品，尤其是冷藏車細分市場，卻保持著強勁的增長勢頭。2024年10月，新能源冷藏車銷量達到2189輛（不含出口），同比激增423%；從1月到10月，新能源冷藏車的累計銷量達到11815輛（不含出口），同比增長282%。政策的推動和用戶的需求共同促進了新能源冷藏車的快速發展。

市場上主流的冷藏輕卡普遍受限于電池容量，難以滿足一天的城市配送需求，更不用說城際或長途運輸了。歐馬可關注用戶的需求和痛點，積極創新以解決續航焦慮問題。通過深度整合系統架構，并應用福田汽車47項獨創和行業領先技術，打造了超能電驅鏈，實現了整車能耗降低18%以上，可靠性提高10%以上，運營效率提高15%以上。

隨著這款165度電新產品的推出，電池容量得到了進一步提升，支持快速充電，從20%充至80%僅需25分鐘，這意味著一天只需充電一次，甚至一次充電可以滿足兩天的運行需求，顯著提高了運營效率，讓駕駛員更加省心。電池的長期保修期為8年或60萬公里，進一步確保了車輛的無憂運營。

電控系統基于自主研發的新能源領域控制技術，通過控制器芯片的多核應用和軟件的高度協同，提高了通信效率，滿足了功能安全和信息安全的要求。在全棧自研軟件的基礎上，結合車輛運營場景，優化了控制策略和能源管理，確保了車輛的高效安全運行，同時確保能耗處于最佳水平。

電驅動模塊配備了兩擋電驅動橋，采用平行軸設計，額定功率92kW，峰值功率200kW，最大扭矩450N·m。它啟動迅速，加速平順，爬坡能力強，非常適合重載、山區等復雜工況的運輸需求。歐馬可ES1·165大電量產品輕松滿足各種場景的需求。

為了增強裝載和承載能力，歐馬可ES1·165大電量輕卡采用了高強度鋼框架、原廠裝載，結合多片簧懸掛，配備了加強型輪胎；前橋免維護設計，體現了以用戶需求為中心的開發理念。

不僅僅是冷藏車，對于箱式貨車、倉庫圍欄和圍欄板等車型的用戶，對駕駛室配置和智能應用提出了更高的要求。歐馬可ES1從實用性和安全性出發，不斷優化和改進駕駛室配置，打造智能駕駛艙。

主駕駛座椅設計符合人體工程學，支持背部、腰部和腿部兩側，提供舒適的坐姿，還有可調節的扶手，有助于減少駕駛疲勞；與副駕駛和額外座椅的平行設計，在駕駛室內形成了一張“沙發床”，方便駕駛員躺下休息。

在控制方面，歐馬可ES1·165大電量輕卡配備了無鑰匙進入、多功能方向盤、一鍵啟動等功能，還有電子手剎、自動駐車（AUTOHOLD）等輔助功能，使車輛使用和駕駛更加方便。

智能車載部分支持娛樂和音頻、卡車導航，并具有360度全景視圖和倒車影像功能，在加強人機交互的同時，最大程度地為車輛的安全高效運營提供必要的支持。

“大電量”不僅僅是擴大電池容量，而是基于實際用戶需求和場景的更好解決方案。城市內200公里以內的配送可以用電量不到100度的車輛滿足，而對于城際和郊區物流、冷藏配送等需要更高效率、更長續航和更好經濟性的情況，歐馬可ES1·165大電量輕卡具有更大的優勢。