2024年12月16日，安徽馬鞍山成功舉辦了一場名為“醇?xì)潆妱?dòng)：開創(chuàng)未來”的會(huì)議，這標(biāo)志著中國首個(gè)專注于醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的生態(tài)伙伴大會(huì)的誕生。在此次大會(huì)上，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)攜手行業(yè)伙伴，將甲醇作為中國的超級(jí)燃料進(jìn)行推廣，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)的多元化，發(fā)展新型生產(chǎn)力，并構(gòu)建醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)系統(tǒng)，助力各行業(yè)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和升級(jí)，正式邁入醇?xì)潆妱?dòng)3.0時(shí)代。

馬鞍山市副市長左年文、遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍、副總裁郭磊以及眾多行業(yè)專家、領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)鏈伙伴、經(jīng)銷商、重要客戶和媒體出席了這一盛會(huì)。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)依托其強(qiáng)大的自主研發(fā)體系和前瞻性的新能源技術(shù)布局，推出了針對(duì)非道路和海洋電力領(lǐng)域的全新醇?xì)潆妱?dòng)解決方案，為新能源的多種應(yīng)用場景打造全新黃金動(dòng)力鏈，為用戶提供全場景定制化的動(dòng)力解決方案，助力提升效率和價(jià)值。新一代260kW醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了50.3%，遠(yuǎn)高于目前主流燃?xì)鈾C(jī)的41%，醇電轉(zhuǎn)換效率為2.2kWh/L，每千瓦時(shí)成本降至0.85元，與充電成本持平，且整車NVH性能達(dá)到純電動(dòng)重卡水平。該260kW醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)是國內(nèi)首個(gè)通過工信部和環(huán)保部雙重認(rèn)證的類氫超稀薄分層燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，首款搭載該系統(tǒng)的遠(yuǎn)程星瀚H型拖拉機(jī)已經(jīng)發(fā)布。

420kW醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)基于遠(yuǎn)程首創(chuàng)的類氫超稀薄均質(zhì)燃燒構(gòu)型。在電機(jī)部分，采用了全球領(lǐng)先的超短軸向磁通電機(jī)，尺寸縮短了775mm，8%坡度上的速度提升了50%，使其成為重型裝載新能源化的首選。

新的靈活燃料動(dòng)力平臺(tái)基于成熟的綠色甲醇醇?xì)鋭?dòng)力系統(tǒng)，通過缸蓋總成、燃料供應(yīng)和電子控制程序的模塊化設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)醇、氫、氨、生物質(zhì)燃料以及天然氣等低碳清潔燃料的穩(wěn)定燃燒。基于該平臺(tái)開發(fā)的綠色甲醇、生物質(zhì)燃料、天然氣和混合燃燒模型均已開發(fā)驗(yàn)證，熱效率分別達(dá)到50.3%/50%/43%和48%，各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從1.8L到15L的醇?xì)鋭?dòng)力排量和60-420kW醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的全面覆蓋，為商用車、工程機(jī)械、礦卡、內(nèi)河船舶和發(fā)電單元等所有場景提供動(dòng)力。在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，170kW醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力結(jié)合不同電量的高倍率電池，可以應(yīng)用于商業(yè)混凝土運(yùn)輸、城市建設(shè)土壤和道路運(yùn)輸自卸車等場景，單次能量補(bǔ)充可實(shí)現(xiàn)超過600公里的續(xù)航，每公里燃料成本比燃油車降低40%-50%，五年內(nèi)增收超過20萬元。與純電動(dòng)相比，每公里成本相同，續(xù)航是純電動(dòng)的三倍。

260kW醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力結(jié)合高效的朱雀電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能能量管理系統(tǒng)，以及碳化硅控制器和集成熱管理系統(tǒng)，將整車能耗降低了15%以上，實(shí)現(xiàn)了49噸標(biāo)準(zhǔn)載荷循環(huán)的綜合能耗低于1.2kWh/km，每公里燃料成本不超過1元，大幅降低了客戶的運(yùn)營成本。在中長途和長途干線物流運(yùn)輸場景中，與燃油相比節(jié)省了40%，與燃?xì)庀啾裙?jié)省了25%的燃料成本。

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)已被應(yīng)用于礦卡、裝載機(jī)和挖掘機(jī)等多種產(chǎn)品，帶來了顯著的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。全球首個(gè)醇?xì)潆妱?dòng)挖掘機(jī)解決方案：遠(yuǎn)程新的420kW醇?xì)潆妱?dòng)挖掘機(jī)動(dòng)力鏈，覆蓋130-170噸挖掘機(jī)，滿足大型礦業(yè)設(shè)備的需求，實(shí)現(xiàn)了燃料節(jié)省40%和運(yùn)營效率提高20%。

全球首個(gè)醇?xì)潆妱?dòng)裝載機(jī)解決方案：采用醇?xì)潆妱?dòng)+雙電機(jī)方案，滿足大扭矩輸出的同時(shí)，也兼顧了高速轉(zhuǎn)場的需求。與柴油裝載機(jī)相比，節(jié)能率高達(dá)52%，按年運(yùn)行6000小時(shí)計(jì)算，年節(jié)省燃料費(fèi)用達(dá)35萬元。

全球首個(gè)醇?xì)潆妱?dòng)挖掘機(jī)解決方案：遠(yuǎn)程170kW-420kW醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)配備高扭矩軸向磁通電機(jī)，覆蓋30-135噸挖掘機(jī)，與柴油機(jī)相比節(jié)能36%，按年運(yùn)行3000小時(shí)計(jì)算，燃料成本可節(jié)省16.8萬元，并且具備突加突卸的能力。

全球首個(gè)醇?xì)潆妱?dòng)船舶解決方案：遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)船舶系統(tǒng)通過模塊化擴(kuò)展組合，驅(qū)動(dòng)功率達(dá)到2000kW以上，覆蓋1000-10000噸級(jí)船型，使用碳中和的甲醇作為燃料，與傳統(tǒng)燃料相比，污染物排放減少了93%以上，燃料成本節(jié)省了40%。同時(shí)，它還可以有效解決電動(dòng)船舶充電時(shí)間長、續(xù)航短的問題，購買成本和一次性基礎(chǔ)設(shè)施投資也大幅降低。

全球首個(gè)醇?xì)潆妱?dòng)發(fā)電機(jī)組解決方案：遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)發(fā)電機(jī)組適用于油田鉆井、移動(dòng)充電、風(fēng)光醇聯(lián)合補(bǔ)能等常用場景，額定功率范圍150-420kW，最高的醇電轉(zhuǎn)換率為2.05kWh/L，年運(yùn)行超過6000小時(shí)，節(jié)省了40%的燃料成本，并實(shí)現(xiàn)了近零排放。

在活動(dòng)現(xiàn)場，遠(yuǎn)程還與船舶、工程機(jī)械、發(fā)電等行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)簽署了2500臺(tái)的戰(zhàn)略協(xié)議，共同構(gòu)建醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)社區(qū)，推動(dòng)醇?xì)潆妱?dòng)在所有場景的廣泛應(yīng)用，并助力行業(yè)節(jié)能、減排和可持續(xù)發(fā)展。活動(dòng)當(dāng)天，與會(huì)者參觀了漢馬科技發(fā)動(dòng)機(jī)智能工廠和展覽，近距離體驗(yàn)了醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力。作為遠(yuǎn)程醇?xì)錁I(yè)務(wù)的重要布局，漢馬科技在遠(yuǎn)程的全面賦能下，確定了“醇?xì)渖鷳B(tài)+智能電力”的技術(shù)路線，并大力發(fā)展醇?xì)錁I(yè)務(wù)。目前，漢馬科技的醇?xì)潆妱?dòng)重卡和動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)全面覆蓋了各種應(yīng)用場景，并已銷往全國各大區(qū)域市場。

醇?xì)潆妱?dòng)的發(fā)展機(jī)遇已經(jīng)到來，2025年醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)伙伴會(huì)議不僅是一場科技和生態(tài)的盛會(huì)，也是推動(dòng)行業(yè)能源轉(zhuǎn)型的好機(jī)會(huì)。未來，遠(yuǎn)程新能源商用車將繼續(xù)堅(jiān)持“用綠色甲醇解決世界能源和雙碳問題”的理念，專注于醇?xì)潆妱?dòng)戰(zhàn)略技術(shù)路線，以技術(shù)為引領(lǐng)，以用戶為核心，為用戶提供全場景定制化的動(dòng)力解決方案，引領(lǐng)行業(yè)的綠色發(fā)展。