新能源商用車(chē)的市場(chǎng)份額自2023年突破10%以來(lái)，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，2024年連續(xù)三個(gè)月超過(guò)了23%。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一汽解放憑借其新能源中重型卡車(chē)的行業(yè)領(lǐng)先增長(zhǎng)率脫穎而出，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

在一汽解放2025全球合作伙伴大會(huì)的媒體座談會(huì)上，一汽解放董事長(zhǎng)吳碧磊表示，公司2024年的汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到26萬(wàn)輛，中型和重型卡車(chē)市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)為21.7%，同比增長(zhǎng)1.6%，連續(xù)九年在中國(guó)銷(xiāo)量領(lǐng)先。其中，新能源車(chē)銷(xiāo)量突破1.5萬(wàn)輛，達(dá)到1.62萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

這一成就反映了解放新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成果。吳碧磊強(qiáng)調(diào)，解放的“15333”新能源戰(zhàn)略目標(biāo)不是空談，而是實(shí)際行動(dòng)。解放致力于成為中國(guó)第一和世界一流的綠色智能交通解決方案提供商。

在新能源商用車(chē)行業(yè)，自主研發(fā)核心三電系統(tǒng)是企業(yè)實(shí)力的關(guān)鍵。一汽解放總經(jīng)理李勝認(rèn)為，解放在新能源領(lǐng)域的系統(tǒng)能力建設(shè)與提升，使得核心三電動(dòng)力總成系統(tǒng)能夠自主研發(fā)和制造，有效控制成本，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

一汽解放副總經(jīng)理季一志指出，解放的自主研發(fā)和制造系統(tǒng)能力是杰出的。在研發(fā)方面，解放致力于創(chuàng)造差異化特征，全面部署在所有類(lèi)型的新能源應(yīng)用場(chǎng)景中，并擁有獨(dú)特的車(chē)型。季一志認(rèn)為，解放的新能源產(chǎn)品已經(jīng)在行業(yè)中樹(shù)立了聲譽(yù)，例如節(jié)能和輕量化特點(diǎn)，使其在某些行業(yè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

解放在新能源技術(shù)路線(xiàn)上三條戰(zhàn)線(xiàn)并進(jìn)，包括燃料電池、純電動(dòng)和混合動(dòng)力，所有這些都已大規(guī)模生產(chǎn)并廣泛推向市場(chǎng)。季一志表示，解放有專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)在每條戰(zhàn)線(xiàn)上持續(xù)工作，這很好地支持了解放未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展。

解放在核心獨(dú)立可控技術(shù)上進(jìn)行了大量投資，不只是做簡(jiǎn)單的加減法，而是發(fā)展出了自己的獨(dú)特技術(shù)。季一志補(bǔ)充說(shuō)，解放對(duì)新能源核心獨(dú)立可控技術(shù)的研發(fā)投資將與時(shí)俱進(jìn)。今年，獨(dú)立輕型電動(dòng)驅(qū)動(dòng)箱和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸已大規(guī)模生產(chǎn)，明年將投產(chǎn)重型箱和軸。

解放的五個(gè)新能源生產(chǎn)基地是其大規(guī)模運(yùn)營(yíng)的重要武器。這些基地目前有能力每年生產(chǎn)10萬(wàn)輛，滿(mǎn)足短期市場(chǎng)需求，同時(shí)解決供應(yīng)鏈問(wèn)題，確保產(chǎn)品交付和質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

解放在新能源市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)也源于與強(qiáng)者的合作，例如與寧德時(shí)代和遠(yuǎn)景科技的合作。季一志表示，解放與寧德時(shí)代的合資企業(yè)已正常運(yùn)營(yíng)，所有商業(yè)模式都已落地實(shí)施。“無(wú)論是車(chē)輛電力分離、融資租賃、電子銀行，還是充電和放電建設(shè)，都已開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)和大規(guī)模使用。

與遠(yuǎn)景科技的合資合作項(xiàng)目也已啟動(dòng)，將專(zhuān)注于電池、儲(chǔ)能和相應(yīng)的售后市場(chǎng)生態(tài)領(lǐng)域，使用基地進(jìn)行孵化，應(yīng)用和發(fā)展特殊產(chǎn)品技術(shù)。

解放的產(chǎn)品多樣化是其在新能源市場(chǎng)上頻繁傳來(lái)好消息的原因之一。一汽解放副總經(jīng)理兼商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)王建宇表示，這是基于市場(chǎng)洞察和布局。“因?yàn)樾履茉词袌?chǎng)正變得更加細(xì)分化，用戶(hù)需求變得更加多樣化，只有通過(guò)推出更豐富的產(chǎn)品系列和更好的產(chǎn)品策略，我們才能全面滿(mǎn)足客戶(hù)需求。”

以解放新能源重卡為例，王建宇表示，產(chǎn)品策略是解決客戶(hù)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)，特別是以核心獨(dú)立組件為動(dòng)力，解決差異化問(wèn)題。因此，針對(duì)短途市場(chǎng)和中長(zhǎng)途物流市場(chǎng)，解放推出了30余款新產(chǎn)品，聚焦用戶(hù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

“核心是搭載行業(yè)領(lǐng)先的全獨(dú)立動(dòng)力總成，在經(jīng)濟(jì)性、可靠性，特別是安全性和輕量化方面，都是行業(yè)基準(zhǔn)水平。”王建宇還透露，2025年將是解放新能源產(chǎn)品的大年。

在2024年動(dòng)蕩的新能源商用車(chē)市場(chǎng)中，一汽解放不僅在銷(xiāo)量上取得了新的突破和增長(zhǎng)，而且還贏(yíng)得了新能源中重型卡車(chē)品牌增長(zhǎng)率行業(yè)第一的位置。這是解放長(zhǎng)期實(shí)施新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的必然結(jié)果，也是一年辛勤工作的市場(chǎng)回報(bào)。基于此，解放將繼續(xù)向2025年新能源市場(chǎng)的新高峰發(fā)起新的沖刺。