2024年4月27日，博世動力中國在北京國際車展上展出了多種智能商用車解決方案。博世利用其在內燃機技術上的優勢，不斷改進柴油動力技術，并擴大清潔能源的使用。同時，博世也全面提升了其電氣化智能出行解決方案，覆蓋了商用車動力、制動和熱管理等多個領域。在這次車展上，博世首次展示了新開發的電子空氣制動系統和新一代12V鋰離子電池，這些產品專為電動汽車設計。今年也是博世動力總成有限公司服務中國市場20周年，博世成立了商用車集團，加強跨領域合作，提供全面的技術解決方案。博世智能出行集團中國區董事會主席、博世動力系統中國區總裁王偉良表示，博世致力于深度推動產業變革，助力客戶在商用車市場保持領先地位。

博世正從動力領域拓展至制動領域。為了滿足新能源商用車對高安全性和能量回收的需求，博世在車展上首次展出了電子空氣制動系統，該系統由腳踏閥模塊、單通道模塊、集成橋控模塊和掛車模塊等組成。它利用電子信號控制車輛制動，以實現更智能化和精準的控制，提升安全性與效率。這種模塊化設計可以適配所有車型，并達到ASIL-D最高功能安全等級。控制器和橋控模塊集成在底盤上，支持ADAS輔助駕駛和FOTA遠程升級，是一款集創新、安全、可靠、智能于一體的商用車制動系統解決方案。該系統由博世本地核心團隊跨領域合作開發，目前正在中國一線整車廠進行測試，并計劃于2024年底量產。同時，博世還展示了重型商用車電動助力轉向系統，以實現更安全的制動和轉向。

博世還首次展示了新一代12V鋰離子電池，這是未來電動汽車電網的關鍵部件，為電動汽車電網提供穩定可靠的電力來源，確保電動汽車的電力供應和駕駛安全。依托成熟的系統集成能力和現有的48V電池架構，通過扁平化緊湊設計和創新研發，該產品可以滿足電動汽車對使用壽命和可靠性的需求，并計劃在2025年量產。

博世不斷優化和創新內燃機技術，并擴大替代燃料的應用。面對氣候行動推動的動力總成多樣化，博世深入內燃機核心領域，積極探索清潔替代燃料的應用。在柴油業務方面，博世不斷優化燃油噴射系統和后處理系統，通過人工智能為客戶帶來更具競爭力的產品組合。同時，博世開發的氫燃料內燃機解決方案填補了替代燃料在重型工程車輛和農業機械領域的應用空白，成為未來動力總成組合中的一個重要選項。在車展上首次亮相的氫燃料內燃機低壓直噴系統基于博世成熟的柴油和天然氣發動機解決方案，采用直噴技術消除回火現象，顯著提高瞬態響應性，并提高熱效率和功率密度。該產品預計將在2026年量產。

博世始終以客戶需求為中心，不斷創新，提供不同的電動驅動產品組合，以滿足不同車型和應用的需求。針對商用車市場，博世開發了高效的扁線電機和采用博世碳化硅技術的多合一控制單元。這些大扭矩、可靠、安全的產品組合可以適應4.5至10噸純電動和增程式商用車的平行軸電驅動橋，該電驅動系統自2023年起已量產。為了滿足3.5噸輕型商用車的市場需求，博世今年還推出了新的電機和多合一控制單元組合。更緊湊、更輕、模塊化的設計使車輛布局更加方便，可以適應輕型卡車、輕型客車和皮卡車的同軸電驅動橋，并可以支持出口車型的需求。針對重型商用車，博世在2023年推出了重型電驅動橋產品，可以匹配純電動、氫燃料電池或串聯混合動力車型，覆蓋重型商用車的所有應用場景，進一步提高電動汽車動力總成的效率。

作為“氫未來”的先行者和試驗者，博世繼續投資氫燃料電池領域，建立了燃料電池部件和總成的雙中心。位于重慶的博世氫燃料電池（總成）研發中心是博世全球最大的甲類氫燃料電池研發中心，已于去年11月正式投入使用。同時，氫動力產品的產業化也在積極推進中，從氫動力模塊到堆棧，甚至到膜電極和雙極板，產品研發和制造能力不斷深化。不同功率等級的氫動力模塊為商用車在各種使用場景提供了高效、可靠、靈活的氫燃料電池解決方案。配合重型電驅動橋和超級熱管理系統，在實際應用中可以大大提高效率，實現氫耗優化。

博世動力總成中國，歷經二十年，始終根植于中國，以客戶為中心，以創新為核心，為客戶創造價值，賦能中國汽車行業的高質量發展。博世智能出行集團中國區董事會主席、博世動力系統中國區總裁王偉良表示，博世將繼續致力于深度推動產業變革，助力客戶在商用車領域保持領先地位。