在卡車(chē)行業(yè)中，輕型卡車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，眾多動(dòng)力企業(yè)都在爭(zhēng)奪這塊蛋糕。企業(yè)要想在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，就必須緊跟行業(yè)動(dòng)態(tài)，持續(xù)在科技上進(jìn)行創(chuàng)新。康明斯在這方面做得非常出色。2024年11月5日，康明斯中國(guó)攜手福田康明斯等合資公司，發(fā)布了全新的2.5升和3.0升輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和駕駛舒適性上都實(shí)現(xiàn)了全面的提升。

在輕型卡車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)上，福田康明斯的F2.5和F3.0兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)將為福田歐馬可、奧鈴等長(zhǎng)期合作伙伴提供新的動(dòng)力支持，幫助他們?cè)谳p型卡車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位。

隨著時(shí)代的發(fā)展，產(chǎn)品也需要不斷地更新?lián)Q代。福田康明斯深知這一點(diǎn)，依托康明斯百年的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，結(jié)合福田自身的輕型卡車(chē)品牌結(jié)構(gòu)，以及對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用戶(hù)場(chǎng)景數(shù)據(jù)的深入分析，推出了多款輕型動(dòng)力代表作，這些產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)輕型卡車(chē)市場(chǎng)上引起了巨大反響，并推動(dòng)了福田歐馬可、奧鈴、圖雅諾等輕型商用車(chē)品牌銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

然而，如果一家實(shí)力強(qiáng)大的公司不能持續(xù)推出新產(chǎn)品，最終也會(huì)被市場(chǎng)淘汰。福田康明斯此次推出的雙子星產(chǎn)品，具有強(qiáng)大的賦能作用，可以幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)。以福田歐馬可作為例子，作為福田康明斯的戰(zhàn)略合作伙伴，歐馬可與福田康明斯在多年的合作中共同打造了多款高端輕型卡車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)高端輕型卡車(chē)的持續(xù)升級(jí)。

自2008年福田康明斯成立以來(lái)，歐馬可就開(kāi)始搭載福田康明斯的輕型動(dòng)力，打破了日系輕型卡車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的統(tǒng)治地位，成為中國(guó)輕型卡車(chē)市場(chǎng)上的一張亮麗名片。此后，歐馬可借助福田康明斯的熱銷(xiāo)勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)了名利雙收。

可以說(shuō)，這種極端的選擇讓歐馬可與福田康明斯深度綁定，重新定義了高端輕型卡車(chē)，也讓歐馬可連續(xù)十多年市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。基于雙方合作的深化，歐馬可與福田康明斯不僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)和技術(shù)的共享，還實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與整車(chē)的一體化研發(fā)和驗(yàn)證。無(wú)論是藍(lán)牌新規(guī)下的F2.5動(dòng)力，還是針對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)腇冷鏈版動(dòng)力，或是歷次排放升級(jí)，福田康明斯動(dòng)力都與歐馬可整車(chē)完成了匹配和標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與整車(chē)的完美匹配，為行業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)了更高效、更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，共同為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)最大運(yùn)營(yíng)價(jià)值做出了貢獻(xiàn)。得益于雙方合作的深化，歐馬可與福田康明斯多次創(chuàng)造了中輕型卡車(chē)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿。

例如，配備福田康明斯動(dòng)力的歐馬可產(chǎn)品不僅出現(xiàn)了大量無(wú)大修百萬(wàn)公里的案例，還幫助重慶用戶(hù)創(chuàng)造了200萬(wàn)公里無(wú)大修的行業(yè)記錄，將福田康明斯輕型動(dòng)力的可靠性推向了一個(gè)新的里程碑。

值得一提的是，福田康明斯的全新F3.0已經(jīng)完成了主機(jī)廠(chǎng)的適配。例如，不久前完成并推出的歐馬可S1智盈版產(chǎn)品，是首款配備福田康明斯的產(chǎn)品。這款配備福田康明斯F3.0動(dòng)力的歐馬可新產(chǎn)品，不僅是雙方十多年緊密合作的輝煌成就的延續(xù)，也是雙方對(duì)市場(chǎng)細(xì)分趨勢(shì)精準(zhǔn)把握和快速響應(yīng)的生動(dòng)體現(xiàn)。

在福田康明斯F3.0動(dòng)力的支持下，歐馬可S1智盈版冷藏車(chē)的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性得到了全面升級(jí)。其最大瞬態(tài)扭矩響應(yīng)達(dá)到130N·m，最大扭矩為550N·m，低速扭矩達(dá)到450N·m，動(dòng)力更強(qiáng)，起步更快，更好地滿(mǎn)足了冷鏈運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性和效率。

此外，福田康明斯利用高壓直噴缸內(nèi)燃燒技術(shù)，將該動(dòng)力的燃油系統(tǒng)壓力提高到2000bar，使燃油充分霧化，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比，整體油耗性能降低了12.2%，并率先滿(mǎn)足了國(guó)家四階段油耗法規(guī)，進(jìn)一步提高了用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

當(dāng)然，作為雙子星產(chǎn)品之一，福田康明斯全新F2.5動(dòng)力的實(shí)力同樣令人驚嘆。它基于康明斯新開(kāi)發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，為藍(lán)牌輕型卡車(chē)的高效運(yùn)輸需求量身定制，不僅匹配了最新一代的增壓器，而且顯著提高了低速扭矩10%，使重載起步和加速更有力，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)以集成方式開(kāi)發(fā)，傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定，即使是時(shí)間敏感的運(yùn)輸也能輕松應(yīng)對(duì)。

同時(shí)，福田康明斯F2.5動(dòng)力優(yōu)化了整機(jī)燃燒，采用了分層燃燒技術(shù)和高壓共軌系統(tǒng)，并配備了更高效的帶喇叭口的增壓器，使油氣混合更均勻，燃油充分燃燒，油耗持續(xù)降低，可以高度適應(yīng)當(dāng)前藍(lán)牌輕型卡車(chē)的高效運(yùn)輸市場(chǎng)，并穩(wěn)步提高年輕卡車(chē)司機(jī)的利益。

雄心勃勃，劍指未來(lái)。可以預(yù)見(jiàn)，隨著福田康明斯F2.5和F3.0產(chǎn)品與它們服務(wù)的主機(jī)廠(chǎng)的更多產(chǎn)品完成適配，福田康明斯不僅將進(jìn)一步增加其在輕型動(dòng)力行業(yè)的市場(chǎng)份額，而且將進(jìn)一步強(qiáng)化輕型動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者的市場(chǎng)形象。同時(shí)，它還可以與更多的合作伙伴共同創(chuàng)造新的里程碑記錄。