2024年4月7日的報道顯示，MAN卡車與巴士在2023年取得了卓越的財務成就，其銷售量、銷售收入、營業收入和營業利潤率均有顯著提升。具體來看，銷售收入增至148億歐元，相較于前一財年的113億歐元，增幅達到31%。新車輛銷售量超過11.6萬輛，年增長率為37%。即便原材料和能源成本上升，MAN的調整后營業收入依然同比增長了9.35億歐元，達到10.8億歐元，創下了公司的新紀錄。營業利潤率也提高了6個百分點，達到7.3%。

MAN集團CEO Alexander Vlaskamp表示，2023年公司實現了顯著的增長，并創下了歷史最佳業績，這讓他們感到自豪。穩健的財務狀況為公司實現碳中和目標打下了堅實基礎。為了持續推進綠色轉型，MAN計劃在2024年實施多項措施，包括引入零排放技術、擴展產品線和加強集團內部合作。盡管今年面臨訂單積壓和核心歐洲市場經濟及市場環境的挑戰，卡車業務需求有所下降，但預計客車業務將逐步回暖，廂式貨車和服務業務將保持穩定。

首席財務官Inka Koljonen強調，盈利能力之所以強勁增長，得益于一系列精準實施的措施，這使得公司能夠在年末成功完成多年的未來雄獅重組計劃。作為轉型的一部分，客車業務也進行了調整。MAN致力于降低公司各領域的固定成本，并顯著改善了價值鏈各環節的現金流狀況。得益于銷售的強勁增長和車輛服務業務的卓越表現，MAN以歷史上最佳業績結束了2023財年。面對日益嚴峻的市場環境，MAN將利用成功經驗，繼續專注于2024年的成本效益和現金流管理。

憑借強勁的業績，MAN準備全力轉型為智能、可持續的交通解決方案提供商，并計劃在2024年推出多款新產品。新一代MAN燃油卡車與前代相比，油耗降低高達6%，并配備了多項全新升級的安全功能；新型號的廂式貨車也將配備全新的數字顯示屏，以提升駕駛體驗。同時，MAN正在加速布局電氣化領域。2023年，MAN已成為歐洲純電動城市客車的領軍企業。今年內，首批續航里程達800公里的電動卡車將陸續交付。到2025年，MAN計劃進一步提升客車的續航里程，并投入使用首批電動測試客車。

MAN積極擁抱電氣化浪潮，全面加快相關生產設施建設，構建完善的電動卡車生產體系。慕尼黑工廠正在為電動卡車的量產進行改造，紐倫堡電池工廠也將在今年完成封頂。為滿足日益增長的電動卡車需求，MAN進一步擴大了位于薩爾茨吉特的全球物流中心，并穩步推進在安卡拉建立的產品開發中心的建設。此外，波蘭斯塔拉霍維采的Stara Horvitz工廠的電動城市客車產量也在增加，為城市交通提供更綠色、更可持續的解決方案。