從年中到春節(jié)假期結(jié)束，生豬運(yùn)輸業(yè)迎來(lái)了旺季，這時(shí)豬價(jià)高企，需求旺盛。重慶的傅師傅抓住了這個(gè)時(shí)機(jī)，駕駛著他的領(lǐng)航大G卡車，穿梭于云南、貴州和四川，從事生豬運(yùn)輸和豬肉銷售，賺得盆滿缽滿。傅師傅說(shuō)：“我以前那輛小貨車，現(xiàn)在換成了領(lǐng)航大G，貨箱更大，載貨量更多，但油耗卻和以前持平，甚至更低，我覺(jué)得我選對(duì)了車！”憑借他的敏銳洞察，傅師傅駕駛領(lǐng)航大G，為自己開(kāi)辟了一條快速致富的道路。

領(lǐng)航大G動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠輕松應(yīng)對(duì)城鄉(xiāng)各種復(fù)雜路況。傅師傅的豬肉生意始于從農(nóng)戶手中收購(gòu)當(dāng)?shù)赝霖i，這種豬肉品質(zhì)更佳。他經(jīng)常要從重慶出發(fā)，前往四川、貴州和云南，這些地方的路況極為復(fù)雜，包括高速公路、城市道路和鄉(xiāng)村小道。無(wú)論是蜿蜒的高速還是狹窄的鄉(xiāng)間小路，傅師傅的領(lǐng)航大G都能輕松駕馭，從未讓他失望。

領(lǐng)航大G之所以可靠性高，是因?yàn)樗兄咂焚|(zhì)的支撐。傅師傅的卡車配備了福康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩460牛頓米，搭配萬(wàn)里揚(yáng)6GS46變速箱，全速短行程同步器讓換擋更加輕松。這樣的高配置使得領(lǐng)航大G無(wú)論是在城市街道還是鄉(xiāng)村小路上，都能為駕駛員提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。傅師傅表示：“有時(shí)去偏遠(yuǎn)的農(nóng)戶家，路特別難走，別的車過(guò)不去，但我的車沒(méi)問(wèn)題。”他對(duì)領(lǐng)航大G非常信任，油門一踩，動(dòng)力響應(yīng)迅速，讓他心里很踏實(shí)。

生豬運(yùn)輸還必須考慮時(shí)效性，因?yàn)樯i需要盡快運(yùn)抵目的地。生豬在露天貨箱中，無(wú)論哪種車輛，都不如原來(lái)的豬圈舒適。為了保證生豬的狀態(tài)，需要快速將它們運(yùn)送到目的地，這就要求車輛必須有強(qiáng)大的動(dòng)力。領(lǐng)航大G有效地保證了生豬運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，讓卡友們?cè)谥赂宦飞细M(jìn)一步。

低油耗、高出勤率，意味著更多節(jié)省和更多信心。傅師傅以前有一輛用于生豬運(yùn)輸?shù)能嚕S著訂單量的增加，他換成了領(lǐng)航大G，看中的是它的輕量化和大貨箱，一次能拉以前兩趟的生豬，更好地滿足運(yùn)輸需求。他以前的車百公里油耗大約13升，換成領(lǐng)航大G后，百公里油耗大約12升。傅師傅說(shuō)：“貨箱變大了，油耗卻和以前一樣，甚至更省油。我選這輛車選對(duì)了！”領(lǐng)航大G采用750L高強(qiáng)度鋼車架和多片簧設(shè)計(jì)，承載能力比市場(chǎng)上主流產(chǎn)品高出28%，實(shí)現(xiàn)了減重不減載，還更加省油。領(lǐng)航大G擁有智能缸內(nèi)燃燒技術(shù)和SS啟停功能，全面提升了車輛的燃燒效率，油耗遠(yuǎn)優(yōu)于同類產(chǎn)品。傅師傅駕駛領(lǐng)航大G，實(shí)現(xiàn)了一次行程賺兩次的錢，降低成本，提高效率，領(lǐng)航大G是關(guān)鍵。

在生豬運(yùn)輸旺季，訂單量非常大，傅師傅的領(lǐng)航大G從未出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，仍然保持著高出勤率。無(wú)論路況如何，無(wú)論天氣如何，領(lǐng)航大G都是可靠的代表。領(lǐng)航大G匹配前后橋輪端30萬(wàn)公里免維護(hù)和變速箱齒輪油10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)，降低了車輛的維修成本，確保了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

“開(kāi)這輛車，我基本上不用擔(dān)心遇到難走的路，還很省油。我也不太擔(dān)心淡季的生意了。”傅師傅對(duì)領(lǐng)航大G的表現(xiàn)非常滿意。對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，賺錢是辛苦賺來(lái)的，選擇一輛能多拉貨、省油、不需要大修的車是致富的第一步，至關(guān)重要。領(lǐng)航大G給出了“滿分答案”。