在汽車行業轉型升級的大潮中，氫能技術因其在推動高質量發展和提升生產力方面的獨特優勢而日益受到重視。特別是在成都-重慶地區，這項技術已經成為該地區乃至整個西部地區的一張亮麗名片，對于推動西部陸海新通道建設和長江經濟帶的綠色發展具有不可替代的作用。

近年來，成都-重慶地區積極布局氫能產業，并基于雙城經濟圈戰略共同打造了“成渝氫走廊”。在這個過程中，博世氫動力系統（重慶）有限公司因其在氫能領域的卓越表現而備受矚目。

面對能源革命和汽車產業向“新四化”的轉型，慶鈴汽車與德國博世均認為氫動力汽車將是行業轉型的重要方向。因此，雙方自2017年起在氫動力領域展開合作，并在2020年12月在重慶成立了合資公司博世氫動力系統。

博世氫動力系統自成立以來，一直致力于氫動力技術的廣泛應用和推廣，特別是在構建零碳排放的氫能物流體系和“成渝氫走廊”建設方面，已經成為業界創新和綠色發展的新標桿。

從國務院總理李強在重慶的調研，到德國總理肖爾茨訪華期間的重慶之行，再到總書記近期的重慶視察，博世氫動力系統一直是他們考察的重點，充分展示了其在綠色能源轉型中的重要地位。

慶鈴汽車與博世的合作是在前瞻性布局氫燃料電池商用車戰略性新興產業的雙贏舉措。目前，雙方已完成四個規格的氫動力發動機的本地化研發和量產，分別為76kw、134kw、190kw和300kw，并已裝備11個品牌車型，覆蓋從4.5噸到49噸的全量級商用車。

截至目前，配備博世氫燃料電池的慶鈴產品已累計運行超過400萬公里。這些車輛在“成渝氫走廊”的啟動儀式、北京冬奧會的后勤保障以及成渝和長三角地區的物流配送中發揮了重要作用。

慶鈴汽車與博世的合作不僅限于氫燃料電池；還包括重型卡車電動驅動軸和減速器等關鍵部件的研發和量產，進一步擴大了產業鏈布局。為滿足業務增長的需求，博世氫動力系統在2023年11月完成了新生產基地的建設，這將有效促進產能提升，成為推動氫動力發展的核心技術引擎。

氫能作為西部大開發戰略的重要組成部分，在推動區域經濟結構調整方面具有重要意義。在這樣的背景下，慶鈴汽車和博世德國將進一步鞏固和深化戰略合作關系，專注于氫動力產業的科技創新和業務整合，共同播下氫能經濟的種子，為實現雙碳目標做出貢獻。