福田風(fēng)景品牌，歷經(jīng)25年的發(fā)展，在中國VAN車型的發(fā)展中扮演了至關(guān)重要的角色。2024年11月18日，福田汽車在福田汽車X實驗室舉行了風(fēng)景i新品發(fā)布會，詳細(xì)介紹了公司VAN產(chǎn)品的戰(zhàn)略和發(fā)展歷程。福田汽車副總經(jīng)理鞏海東表示，公司正抓住商用車國際化、新能源化、智能化、生態(tài)化的發(fā)展機遇，預(yù)計到2028年實現(xiàn)年銷量100萬臺的目標(biāo)。作為福田汽車百萬銷量目標(biāo)的核心業(yè)務(wù)，VAN業(yè)務(wù)將成為公司重要的成長點和規(guī)模支撐。公司將全面深化VAN業(yè)務(wù)體系，覆蓋貨運、客運、專用車三大領(lǐng)域，通過圖雅諾和風(fēng)景兩大品牌實現(xiàn)市場全覆蓋，目標(biāo)是到2028年全球銷量達(dá)到18萬輛。當(dāng)前VAN市場發(fā)展趨勢良好，海外市場商機巨大，預(yù)計今年全球銷量將達(dá)到340萬輛，國內(nèi)市場也在穩(wěn)步增長，預(yù)計今年銷量為65.4萬輛。在這樣的背景下，大容量和新能源化成為了VAN產(chǎn)品的發(fā)展方向。

回顧國內(nèi)VAN業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程，從80年代中期到90年代初，VAN市場剛剛起步，主要以日系海獅技術(shù)為主，操控性、承載能力和動力性能是當(dāng)時的主要特點。第二階段是從90年代中期到2010年前后，VAN市場開始轉(zhuǎn)型升級，歐系共軌技術(shù)、吸能式車頭設(shè)計開始出現(xiàn)，客貨兩用成為普遍現(xiàn)象。第三階段是從2010年前后到2024年，VAN市場迎來了多元化發(fā)展，客運、貨運、專用車、改裝車等多個細(xì)分市場并駕齊驅(qū)。福田汽車在這些階段中一直在不斷努力和研究。鞏海東表示，全新的第四代平臺是一個正向研發(fā)的純電中型VAN平臺，不僅要延續(xù)和加強風(fēng)景品牌的優(yōu)勢，還要承擔(dān)實現(xiàn)福田VAN業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)的重任，目標(biāo)是在2025年在中型VAN市場實現(xiàn)30%的市場份額。第四代平臺定位于貨運市場，堅持商用車屬性，打造更懂貨運市場的經(jīng)典產(chǎn)品。福田汽車整合了當(dāng)前的優(yōu)質(zhì)資源，在產(chǎn)品定義、產(chǎn)品創(chuàng)造、智能制造、供應(yīng)鏈和新能源生態(tài)構(gòu)建等方面，引領(lǐng)“中系”在綠色貨運時代邁向新的高度。為了迎合行業(yè)未來趨勢，福田風(fēng)景在發(fā)布會上更新了品牌理念。新風(fēng)景品牌定位為“綠色貨運中系新標(biāo)桿”，基于這一新定位，品牌口號升級為“新風(fēng)景，新風(fēng)尚”。新風(fēng)景將以更大的空間和更長的續(xù)航能力打造貨運價值的新風(fēng)尚；以新能源純電平臺和高效電驅(qū)系統(tǒng)打造綠色科技的新風(fēng)尚；以L2級智能駕駛和智能座艙打造智能體驗的新風(fēng)尚；以時尚外觀和人體工學(xué)設(shè)計座椅打造潮流舒適的新風(fēng)尚。活動現(xiàn)場，福田汽車耗時三年、投資超過10億元人民幣打造的新一代純電動中型VAN風(fēng)景i首次亮相，以其全新的平臺架構(gòu)、卓越的性能和智能舒適的科技駕駛體驗，為中國VAN樹立了新的基準(zhǔn)。從2000年的第一代日系平臺，到第二代的歐系平臺，再到第三代的自主研發(fā)平臺，直至今天的以風(fēng)景i為代表的第四代平臺，福田汽車在25年的發(fā)展歷程中，為VAN市場書寫了精彩的篇章。據(jù)悉，在過去的25年里，福田汽車深耕VAN市場，累計銷量接近100萬輛，出口到80多個國家和地區(qū)。鞏海東表示，新風(fēng)景的品牌故事今天在這里拉開序幕，未來將有更多的持續(xù)迭代和升級的產(chǎn)品亮相。我們始終相信中國的商用車仍然是一個高檔次、高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)，只有專注于商用車的企業(yè)才有能力定義中國的商用車。新一代純電動中型VAN風(fēng)景i有哪些獨特的創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢？福田圖雅諾新能源事業(yè)部總裁張宏亮表示，基于新能源時代輕型乘用車的應(yīng)用場景和用戶需求的變化，福田汽車新一代純電動中型VAN平臺從設(shè)計之初就專注于新能源領(lǐng)域，堅持正向開發(fā)理念，使用滑板底盤技術(shù)，整合產(chǎn)品并擴展不同車型，全面考慮車輛的功能、性能、安全和智能化屬性，致力于為客戶打造一個更高效、更可靠、更智能的電動車平臺解決方案，引領(lǐng)VAN行業(yè)向更高層次的平臺技術(shù)發(fā)展。新一代純電動中型VAN平臺采用了“模塊化車身”設(shè)計，應(yīng)用了福田汽車新獨立研發(fā)的FEEP（福田電子和電氣平臺）技術(shù)，創(chuàng)建了新能源專用的中央集成電子電氣架構(gòu)，使產(chǎn)品能夠快速迭代和升級，具備成長和進(jìn)化的能力。同時，新平臺還采用了跨域控制“VICU”技術(shù)，該技術(shù)集成了“整車控制（VCU）、車身域控制（BCM）、熱管理（TMS）”三大技術(shù)功能，通過集中控制和決策的一體化設(shè)計，實現(xiàn)了多域的高度集成，從精確控制電池續(xù)航性能、便捷的人車交互到更智能的輔助駕駛，使駕駛更智能，車輛操控更舒適、更安全。全新的技術(shù)平臺架構(gòu)賦予了福田風(fēng)景i全新的外觀和卓越的性能，疊加了便捷的智能和人性化設(shè)計體驗，為新能源輕型乘用車市場注入了新的活力。福田風(fēng)景i在外觀上堅持去裝飾化的極簡主義風(fēng)格，A柱和前圍采用一體化曲面設(shè)計，側(cè)圍采用修長的直線設(shè)計，工業(yè)賽博風(fēng)格，兼顧未來和實用性，整體輪廓顯得敏捷而快速。在性能方面，福田風(fēng)景i擁有較大的裝載空間，與同等長度的同類車型相比，貨箱容積多出1.1立方米；高性能動力電池、高效電驅(qū)、先進(jìn)的能量回收策略等八位一體的精心設(shè)計，使福田風(fēng)景i每度電的續(xù)航里程比同類產(chǎn)品多1.2公里，最大續(xù)航里程可達(dá)460+公里；福田汽車2C快充技術(shù)的應(yīng)用，使福田風(fēng)景i僅需18分鐘即可從20%充至80%，實現(xiàn)超快速能量補充。在智能科技體驗方面，面對新一代用戶對汽車使用的新需求，福田風(fēng)景i致力于通過大量潮流科技配置+人性化設(shè)計，為客戶帶來智能與舒適兼?zhèn)涞目萍捡{駛體驗，LED自動大燈+8.8英寸液晶懸浮屏的多功能集成設(shè)計+懷擋+電子手剎+藍(lán)牙鑰匙+智能語音車控，為用戶提供乘用級駕駛便利；更便捷的取電設(shè)計，使車輛根據(jù)需要成為“移動充電寶”、“應(yīng)急充電車”，未來還有能力成為“家庭備用電源”；此外，各種主動安全配置如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS一應(yīng)俱全，全方位保護(hù)用戶的行車安全。“除了提供有競爭力的產(chǎn)品，福田汽車還圍繞新能源生態(tài)系統(tǒng)提供綠色智能物流綜合解決方案，包括優(yōu)質(zhì)金融、保險、租賃和銷售合作、電池銀行、貼心服務(wù)、二手車回收和貨物運營服務(wù)。”張宏亮說。在發(fā)布會上，“VAN物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展聯(lián)盟”正式成立，福田風(fēng)景i將與眾多合作伙伴共同開啟綠色智能物流新時代。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，福田汽車已經(jīng)成為中國品種齊全、規(guī)模大、家喻戶曉的商用車企業(yè)，涵蓋重型卡車、輕型卡車、微型卡車、皮卡、VAN、客車和專用車等全系列產(chǎn)品。現(xiàn)在，隨著風(fēng)景i系列產(chǎn)品的正式發(fā)布，福田汽車將再次引領(lǐng)VAN市場在行業(yè)變革浪潮中實現(xiàn)“加速跑”。