隨著新能源商用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2028年，新能源商用車(chē)的市場(chǎng)占有率將超過(guò)32.7%。在這一市場(chǎng)中，新能源輕型卡車(chē)作為最大的細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)展勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁，尤其是在國(guó)家推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的背景下，四線和五線城市的市場(chǎng)需求正在逐步釋放。然而，由于充電和電池更換設(shè)施的不完善，以及缺乏道路使用權(quán)的推廣，新能源商用車(chē)在這些城市的普及率仍然很低，購(gòu)車(chē)和運(yùn)營(yíng)成本對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不友好。

在眾多企業(yè)集中精力于新能源商用車(chē)的生產(chǎn)和制造時(shí)，電小二新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)電小二）卻另辟蹊徑，選擇了車(chē)輛與電池分離的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，以推動(dòng)城市配送運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型。電小二成立于2022年，依托母公司阿凡提8年的新能源商用車(chē)推廣經(jīng)驗(yàn)，明確了發(fā)展方向：一是專(zhuān)注于電池更換車(chē)輛的銷(xiāo)售、租賃運(yùn)營(yíng)和售后服務(wù)；二是構(gòu)建充電和電池更換設(shè)施的投資和運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)管理平臺(tái)；三是研發(fā)和制造充電和電池更換的智能設(shè)備；四是開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)電池更換模式的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

電小二的行動(dòng)迅速而有效。從提出車(chē)輛與電池分離的理念，到與國(guó)軒高科、巡鷹科技、深圳安車(chē)等合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，電小二在短短一年多的時(shí)間里就完成了車(chē)輛與電池分離模式的準(zhǔn)備工作，并在2023年12月正式投入運(yùn)營(yíng)。

車(chē)輛與電池分離模式為用戶(hù)解決了哪些問(wèn)題，帶來(lái)了哪些價(jià)值呢？電小二新能源科技有限公司的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張一凡表示，這種模式的最大價(jià)值在于幫助用戶(hù)降低成本、提高效率，并延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。與傳統(tǒng)的新能源商用車(chē)相比，電池更換車(chē)輛更加便捷、快速，更換電池僅需3分鐘，大大節(jié)省了充電時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，通過(guò)集中管理電池資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)有效利用，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是租賃電池，用戶(hù)都能享受終身質(zhì)保。

在電小二的車(chē)輛與電池分離模式下，車(chē)輛的電池始終能保持最佳狀態(tài)，從而將車(chē)輛的使用壽命從8年延長(zhǎng)至15年。從全生命周期來(lái)看，這種模式的價(jià)值遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的整車(chē)模式，同時(shí)也解決了用戶(hù)對(duì)電池衰減、運(yùn)營(yíng)年限和殘值的擔(dān)憂(yōu)。在月度支出方面，與油車(chē)和純電動(dòng)整車(chē)相比，車(chē)輛與電池分離模式的輕型卡車(chē)每月可節(jié)省1400元和1200元，成本降低效果顯著。

關(guān)于用戶(hù)關(guān)心的保險(xiǎn)成本問(wèn)題，張一凡董事長(zhǎng)表示，通過(guò)車(chē)輛與電池分離的獨(dú)特產(chǎn)品模式和技術(shù)降低風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備，可以減少保費(fèi)支出，降低事故率，節(jié)省成本。通過(guò)線上線下的管理手段，長(zhǎng)期教育用戶(hù)安全、規(guī)范地使用車(chē)輛，最終實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)成本的降低。

實(shí)際上，車(chē)輛與電池分離并非新概念，但從運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)看，很少有公司能夠同時(shí)兼顧車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的前端和產(chǎn)品后市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)的閉環(huán)。電小二從一開(kāi)始就確立了構(gòu)建新能源互聯(lián)網(wǎng)+綠色生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略，并通過(guò)與吉利遠(yuǎn)程商用車(chē)集團(tuán)、國(guó)軒高科、巡鷹集團(tuán)、安車(chē)檢測(cè)等公司的合作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)城市配送運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型，降低用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本。

國(guó)軒高科作為主要從事新能源電池業(yè)務(wù)的公司，將進(jìn)行技術(shù)突破和升級(jí)，以應(yīng)對(duì)四線和五線城市道路條件差帶來(lái)的挑戰(zhàn)，為車(chē)輛與電池分離模式提供支持。巡鷹集團(tuán)則通過(guò)從集成到電池回收再到材料循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈賦能，實(shí)現(xiàn)了成本降低和效率提高。安車(chē)檢測(cè)憑借一站多車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高了多車(chē)型的服務(wù)能力，并減少了基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，提高了運(yùn)營(yíng)效率。

2024年11月5日，電小二發(fā)布了煥能系列的電池更換車(chē)輛和電池更換站，標(biāo)志著車(chē)輛與電池分離運(yùn)營(yíng)模式的真正落地。發(fā)布的產(chǎn)品覆蓋了城市配送物流80%的場(chǎng)景需求，公司還在開(kāi)發(fā)第二代產(chǎn)品。在新聞發(fā)布會(huì)當(dāng)天，電小二還與幾家電池更換生態(tài)系統(tǒng)的公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作，并與平安國(guó)際融資租賃有限公司達(dá)成了金融合作，大客戶(hù)訂單總量達(dá)到了3986輛。

擁有產(chǎn)品、充電站、金融保障、生態(tài)循環(huán)和用戶(hù)，電小二的車(chē)輛與電池分離運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)初見(jiàn)成效，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。