在2024年的中國國際內燃機展覽會上，新能源技術的發展呈現出多樣化的趨勢，各種性能指標也在不斷刷新。在眾多創新技術中，一份出色的參數表僅僅是進入市場的敲門磚，能為用戶帶來的真正價值才是產品升級的核心。在中國卡車網對東風康明斯商用車發動機部總監劉道坤的專訪中，我們得知東風康明斯始終以追求最優用戶效益作為公司發展的出發點和立足點。

東風康明斯的產品矩陣提供了多樣化的解決方案，并通過數字化和智能化的生產方式實現了質量和效率的提升。在38年的發展過程中，東風康明斯憑借其先進的技術和優質的產品贏得了用戶的認可，并建立了強大的用戶忠誠度。在快速變化的市場中，東風康明斯有自己的發展計劃和節奏。

目前，東風康明斯已經建立了完整的產品矩陣，并在新能源領域不斷探索和優化升級。劉道坤表示，東風康明斯已經實現了從2.5升到15升柴油產品的全面覆蓋，并在近幾年內推出了6.7升和15升的兩款燃氣平臺，共有14個商用車平臺。這樣的產品體系為用戶提供了更多樣的運輸解決方案，以實現用戶價值的最大化。

在展覽會上，東風康明斯展出了包括新一代B6.2 Pro柴油發動機、傳奇Z8.5柴油發動機、Z14柴油發動機、D6.7N天然氣發動機和東風康明斯一體化動力鏈在內的五款產品。其中，東風康明斯D6.7N天然氣發動機因其出色的市場表現榮獲“最佳創新動力之星”。

引入WinGD一體化動力鏈后，東風康明斯已逐漸從單一的動力總成發動機制造商轉變為整個動力鏈系統的制造商。東風康明斯一體化動力鏈深度集成，傳動效率高達99.8%，顯著提高了動力鏈的運行效率。此外，一體化動力鏈還配備了自動啟動和蠕行功能，簡化了駕駛操作，提高了經濟性、安全性和舒適性。

高質量的產品背后是東風康明斯新智能重型馬力工廠的數字化和智能化生產。該工廠于2023年正式投產，大量采用先進的制造技術和數字化應用場景，如智能物流、試驗臺自動對接、機器人視覺定位模糊抓取、AI視覺檢測等。這些自動化和智能化的生產創新極大地提高了生產效率和產品質量。

市場最終將回歸理性，用戶利益始終是核心。在過去的兩年里，商用車行業的內卷現象變得越來越明顯，特別是在發動機馬力的競爭上。市場上已經出現了660馬力的發動機，緊接著是680馬力、700馬力，甚至800馬力的產品，以展示技術的進步。

然而，技術的進步并不完全反映在技術指標上，市場最終將回歸到用戶的實際利益上。用戶不僅僅追求技術參數列表，而是這些參數背后的運營價值。劉道坤認為，國內的應用場景復雜多變，但在每個細分市場中，客戶的運營模式和盈利模式相對固定，最終將回歸到理性需求。例如，在平原上行駛的卡車，280馬力就足夠了。如果沒有為用戶帶來新的價值或節省運營成本，而只是提高了加速性能，那么市場將回歸理性。未來產品之間的競爭將是深入理解細分市場，讓用戶在性能和成本之間實現最佳效果。

東風康明斯一直致力于改善市場環境和提升用戶體驗及用戶價值。劉道坤指出，東風康明斯關注的是其動力總成能為用戶帶來哪些價值。未來，用戶對能源價格將非常敏感，因為這直接影響用戶的利益。因此，東風康明斯專注于技術升級和優化，以降低油耗和氣耗。隨著年輕卡友的加入，卡車司機群體越來越注重舒適地賺錢，對駕駛舒適性的要求也越來越高。東風康明斯通過不斷改進NVH性能和普及自動擋，提高了用戶的駕駛體驗。

不斷提高用戶的運營效率和利益是用戶未來選擇產品的關鍵因素。面對新環境和新技術，東風康明斯認為有必要對未來有更清晰的認識，深入理解每個細分市場，進行更多的技術研究，最終找到最佳解決方案，為用戶創造更大的價值。