面對訂單，我猶豫了，因為客戶特別強調要把車開進地下車庫。這讓我有些擔憂，畢竟現在很多小區和商場都實行人車分流，單向行駛。如果隨意停車作業，可能會造成交通堵塞。而且，現在人工成本這么高，來回搬運裝修材料既費時又費力，包工頭肯定更喜歡那些能直接開進地下室的工程車，比如瑞沃金剛S3PLUS。

瑞沃金剛S3PLUS的通過性非常好，不挑活兒。隨著城市的快速發展和越來越嚴格的車輛法規，這款車的高度只有2.16米，可以輕松通過2.2米限高的地下車庫，甚至是河堤和鄉村道路。這是瑞沃針對地下室作業專門設計的車型，無論是限高的地下車庫還是狹窄的小路，都能暢通無阻。

金剛S3PLUS的軸距只有3.2米，轉彎半徑小，可以輕松穿梭在城市狹窄的道路和鄉間小道上。即使遇到單向雙車道需要調頭的情況，金剛S3PLUS也能輕松應對。整車經過人機工程優化，操控性提升了15%，為駕駛員帶來了更舒適的駕駛體驗。

在動力方面，金剛S3PLUS搭載了云內YN25plus發動機，160馬力四氣門，配備8速變速箱，動力強勁，滿足重載運輸需求。標配的215雙層車架、1093后橋、8+5加強型板簧，大幅提升了承載力，整車質量達到了13.8噸，一次滿載的合規質量超過9噸，起步有勁、合規多拉，讓運輸變得更高效。

內飾方面，金剛S3PLUS的車身寬度達到1900mm，空間寬敞，可以輕松容納三人駕乘。車內采用了轎車化的內飾設計，并且是地庫車型中唯一配備減震座椅的，大大減輕了司乘人員的勞動強度。在安全方面，金剛S3PLUS配備了ASR驅動防滑系統和HSA坡道輔助系統，即使在濕滑路面或長坡路段也能確保安全。

在貨箱尺寸方面，金剛S3PLUS的貨箱長度最大可達3.9米，寬度2.1米，高度0.8米。舉升方面，提供專業的工程頂和雙頂兩種形式，滿足不同作業場景的卸貨需求。這樣的設計，無疑讓金剛S3PLUS成為了地下車庫工程車領域的佼佼者，既能滿足新時代工程運輸的需求，又能呵護工程人員的身體健康。