在遵義舉辦的藍擎EHPro156平臺超級電動卡車極限挑戰之旅的啟動儀式上

濰柴新能源商用車旗下的藍擎輕卡向我們展示了它卓越的性能

這款車型針對新能源輕卡在山區爬坡動力不足和續航力不足的問題

率先在真實使用場景和實際載重條件下

開啟了“中國第一彎”的挑戰之旅

在合作伙伴和權威媒體的見證下

藍擎EHPro156平臺的山區版車型在滿載狀態下完成了12公里的連續上坡路段

輕松通過了最大坡度達到20度的路段

并在最小轉彎半徑僅為70度的急轉彎處實現了“一把過彎”

在下坡過程中

它憑借出色的制動性能

安全穩定地返回到了起點

成功完成了極限性能挑戰

彰顯了中國新能源商用車領域的頂尖水平

在地形復雜的西南地區

尤其是云南-貴州高原

嚴苛的道路條件對車輛的爬坡能力和續航力提出了極高的要求

藍擎EHPro156平臺的山區版車型配備了藝達集成的平面線圈電機技術

能夠提供高達160千瓦的峰值輸出功率和400牛頓米的最大扭矩

它采用的雙齒輪電動驅動橋

在低速檔位下爬坡更有力

在低速爬坡時

通過激活一鍵增扭模式

可以增加最大可用扭矩

提升動力性能

以適應各種低速爬坡的工況

在車輛滿載狀態下

面對650米的海拔高度差

完成了接近30%坡度的爬坡測試

驗證了其出色的動力性能

并顯示出它能夠應對中國道路上的各種運輸條件

藍擎EHPro156平臺的山區版車型在轉向性能上同樣表現出色

這得益于車輛的線性轉向系統

能夠實現無殘余角度的自動回正

以及3-6牛頓米范圍內可調的手力

使得轉向更加輕松

在制動安全性方面

車輛采用了空氣制動系統

配備楔形制動器

相比傳統凸輪軸制動系統

響應更快

制動效果更好

在60公里每小時的速度下

制動距離比普通液剎系統短7米

這使得它在面對長下坡和濕滑路面時更加安全可靠

對于新能源輕卡用戶來說

續航焦慮一直是一個令人頭疼的問題

特別是在電力消耗較大的西南山區

藍擎EHPro156平臺的山區版車型配備了濰柴刀片電池、漢德電動驅動橋和濰柴多合一控制器

構成了一套黃金純電動力系統

濰柴刀片電池采用了“CTP成組技術+刀片電芯技術”

具有更高的能量密度和安全性

能夠實現最大520公里的續航能力

當電量不足時

600V平臺的大功率快充功能可以在37分鐘內將電量從20%充至80%

徹底消除了續航焦慮

在滿載245袋沙袋（每袋33公斤）的測試狀態下

整車的電耗僅為10%

在山區重載爬坡的條件下

每度電可以行駛1.98公里

真正實現了重載爬坡無焦慮

藍擎EHPro156平臺的山區版車型通過使用輕質材料和優化結構設計

實現了超過200公斤的減重

同時

它采用了200直通梁車架、寬輪距后橋和多片簧懸掛系統

共同提升了車輛的承載性能

特別是6噸級的雙齒輪漢德電動驅動橋

其橋殼部分更寬更堅固

寬輪距的設計使得行駛更加穩定

不僅具有強大的載重能力

而且能夠應對山路的顛簸

減少底盤損壞和側滑的風險

藍擎系列車型標配了漢德免維護高端橋

不僅在首次保養時無需更換齒輪油

而且擁有長達5年或30萬公里的換油周期以及50萬公里的輪邊免維護優勢

相比行業內其他品牌

在行駛30萬公里后可以節省10,356元

藍擎EHPro156平臺的山區版車型憑借其在超強動力、長續航、靈活轉向和安全制動方面的卓越性能

在重載條件下充分展示了其極限性能

并成功挑戰了遵義72道彎的“中國第一彎”

從遵義出發

藍擎EHPro156平臺的山區版車型將開啟“千山萬水，長征路，陡坡急彎，我行”的極限挑戰之旅

途經瀘州、昆明、甘孜、雅安、甘南、白銀

直至延安

在極端條件下對車輛進行全面的“大考”

用實力消除用戶的疑慮

用實力沖擊新能源商用車行業的新極限